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Tu peux tenter le produit de nettoyage carbu, soit en vapo par la boîte à air, soit en liquide directement par la durit d’essence, et tu laisses agir. Ca fonctionne bien ces trucs-là!!!
Pour enlever les vis quand elles commencent à « foirer » utilise une pince, ça vient relativement facile, faut seulement avoir de la patience et des vis de rechange. C’est ce que j’ai fait sur mes carbus, pratiquement toutes les vis avaient foiré.
Pas vu de vis dessus, je crois que le réglage se fait en tordant le bras sur lequel est le flotteur.
Ta moto était restée sur la béquille latérale? Et les deux cylindres concernés sont-ils ceux de droite? Si oui, il est donc fort possible que ce soit tes carbus. Comme la moto reste penchée, les carbus se vident et là tu peux avoir des saletés qui restent coller dans les gicleurs. Suite à mon entorse, ma moto est restée sur sa béquille latérale pendant près de 3 semaines aussi. Beaucoup de mal à la faire redémarrer, obligée de mettre sur Pri et elle a tourné comme une patate pendant quelques temps. Maintenant, tout est rentré dans l’ordre.
Sans testeur, difficile de dire ce qu’il en est. Une batterie HS ne tient plus la charge. C’est à dire qu’elle se vide complètement au premier coup de démarreur. Mais il faut vérifier avant de la changer. Déjà, pas normal que tu n’avais pas de voyants, tu aurais au moins eu ça!!! Vois aussi si tu n’as pas un problème de masse quelque part ou un fil débranché en changeant ton cà¢ble.
Tiens nous au courant. Ils sont chiants Kawa à mettre autant de temps à avoir les pièces, j’ai l’impression que c’est partout pareil!!!!
