Toutes mes réponses sur les forums
-
AuteurRéponses
-
Il y a pas mal de chose à contrôler, l’arrivée d’essence déjà!!!! Tu pourrais peut-être commencer par un nettoyage carbus, voir avec un produit spécial. Sinon, je ne me souviens pas si l’E10 abîmait des pièces dans les carbus. Vérifie quand même tes membranes.
Pour avoir démonter très souvent la roue libre, je ne vois pas ce qui aurait pu provoquer ce bruit, surtout si c’est juste au passage de la vitesse.
N’utilise surtout pas du E10, très très mauvais!!!! Ce serait bien de savoir si quelque chose a été fait sur la moto récemment ou si c’est venu d’un coup.
Pour le kit chaîne, il faut préciser l’année du moteur car le pignon de sortie de boîte change à compter de 1994 (je te précise l’année du moteur au cas où il aurait été changé comme ça a été le cas pour moi)!!! Pour les silent bloc, normalement ce sont les mêmes pour toutes les Zéphyr 750.
Une photo prise de très près, ça le fait pas???? Avec mention des cotes.
J’ai du BT21 à l’avant et à l’arrière. J’ai payé 152€ les deux pneus avec la monte (une promo chez Moto Experts). J’en suis contente. Il paraît qu’ils sont pas géniaux sous la pluie, mais je n’ai pas à m’en plaindre pour l’instant et de toute façon, il pleut pas souvent ici.
Décidément, tu as le même problème que moi, pneus et chaîne en même temps. Effectivement, si ta chaîne est très usée, c’est risqué de rouler avec un amortisseur de couple abîmé, ça donne des à coups importants et donc des tensions brutales sur la chaîne. Il faut donc que tu démontes ta roue arrière et que tu jetes un oeil sur ces machins là. L’amortisseur de couple est en 3 morceaux en fait, et Kawa vent les 3 morceaux séparément. Donc déjà tu peux voir si les trois sont foutus (ce qui est malheureusement souvent le cas). Tu peux effectivement rattraper un peu avec des morceaux de chambre à air à condition qu’ils ne soient pas explosés comme les miens l’était. Sinon, surveille Ebay, on en trouve parfois sur le site Allemand à meilleur prix qu’en France et dès que Stéphane remet la rubrique Achat Recherche, lance ta demande, j’ai eu les miens par un zéphyrien hyper sympa.
Certains prix sont sympas. Ils se sont pas trompés sur le joint de cache arbres à came???? 6,40€, je vais sauter dessus depuis que je veux vérifier mon jeu de soupape je reculais à cause du prix du joint!!!! (eh oui je me disais que je risquais d’avoir besoin de deux joints, un premier quand je démonte pour voir quels sont les pastilles qu’il me faut changer et un second quand je changerai les pastilles!!!)
+1 je trouve bizarre qu’il se retrouve avec la même panne sur deux rampes de carbu, surtout une panne qui n’est pas si courante que ça (enfin pas à ces kilométrages). Essaie d’utiliser aussi des produits qui nettoie les carbus, tu verras si tu as un
-
AuteurRéponses
