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Oh je ne roule pas longtemps au starter, mais je ne peux pas faire autrement, sinon elle cale. Mais je le retire très vite, n’empêche qu’elle n’a pas trop le temps de chauffer. Mon boulot est à 1 km mais je ne peux pas encore marcher sur cette distance. Il faudrait que je regarde les horaires de bus ça soulagerait la moto!!! Pas pu vérifier les bougies, impossible de remettre la main sur la clef!!! A tous les coups, j’ai du l’oublier quelque part lors d’une de mes séances mécaniques.
Pour la couleur des bougies, je sais qu’elles risquent d’être un tantinet noire!!! Normal, en ce moment je ne fais pratiquement que de petits trajets, donc usage du starter. Je pense que je vais les démonter tout à l’heure pour les nettoyer un bon coup.
La synchro avait été faite alors que le filtre venait d’être changé, d’ailleurs il doit être plus récent que les bougies le filtre. Ma synchro n’est plus vraiment au top, mais avant de la refaire, je voudrais contrôler le jeu aux soupapes parce qu’elle approche quand même des 50 000 et il n’a jamais été fait. Hors faire une synchro avec un mauvais jeu aux soupapes, il paraît que ça sert à rien. Très difficile à obtenir une bonne synchro. ça fait donc partie des réparations que je dois faire très prochainement. C’est un copain motard qui va la faire. Je vais commander le filtre du cache arbres à cames et m’attaquer à ça en priorité (avec la fourche parce que ça commence à craindre!!!). D’ailleurs récemment, il lui est arrivé à deux reprises de tourner comme une patate, impossible de taper plus de 110 kms/h. Alors que peu de temps après, j’ai pu la pousser à 160 avant qu’elle guidonne méchamment (mais ça c’est à cause du pare-brise qui est un peu de biais). Bref, faut que je lui refasse vraiment une santé.
Oh c’est pas une question d’économie, tant que ça marche, ça marche!!!! :ange Bon vais passer à Moto Expert pour acheter ça!!! Et on verra bien!!!
Essence pas chère??? Elle est quasiment au même prix qu’en France ‘l’Espagne aussi doit résorber son déficit!!) J’ai fait le plein là-bas parce que ma titine avait soif!!! En fait, je n’ai jamais eu de problème avec l’essence d’Espagne. Par contre, il est vrai que ça fait un bail que je n’ai pas vérifié mes bougies. Pour une fuite, je pense que j’aurai l’odeur moteur arrêté. C’est ce qui s’était produit pour ma GPZ et sur la Chipie de Sonsgshu aussi. Non c’est vraiment au démarrage qu’elle sent. Peut-être effectivement qu’une bougie ne remplit pas son rôle!!!!
Ben justement Songshu, c’est depuis le plein en Espagne!!!!! Comme j’avais débordé un peu, je ne m’en suis pas souciée au début, mais là, c’est trop flagrant maintenant. Pour une prise d’air, je ne pense pas car lorsque la moto est chaude, je n’ai pas de problème à l’accélération, elle prend bien ses tours. Pour le cà¢ble de starter, c’est pas impossible, il est très dur. Je vais tout démonter dans les jours qui viennent. Songshu, prépare le garage et le café!!!
Si on se réfère aux constructeurs, hormis les Triumphs, trés peu de motos l’acceptent. Il me semble que sur le site de Kawasaki il y a une rubrique pour l’E10.
Tu as mis de l’E10????? JAMAIS!!!! Les motos récentes n’en veulent déjà pas, alors imagine nos mamies!!!! Enlève vite cette essence et mets du SP98 en espérant qu’il n’y ait pas de dégats!!!!
Pour arriver à ça, déjà il faut du matos!!! Compresseur équipé peinture et, de préférence, une cabine de peinture car la moindre poussière se voit sur une peinture neuve. J’ai un ami qui possédait un garage, celui chez qui j’ai refait ma Zéphyr, il m’a initiée un peu à la peinture, ce n’est pas évident et, surtout, c’est un coup de main à prendre. Heu!!! En ce qui me concerne, pas très douée pour ça!!!! :colèrenoire
Merci des précisions CBX!!! Pour le branchement électrique, c’est parce que tu as un réchauffeur de cuves!!! Ce petit rajout est présent sur les Héritage et, il me semble, sur les Zéphyrs après 1996. Mais si tu n’as pas le branchement, c’est pas grave, ta rampe fonctionnera quand même, sauf que tu n’auras pas le réchauffeur. Sur ma revue technique, je n’ai pas les derniers modèles de Zéphyrs, ni les héritage, il faudrait voir si quelqu’un possède les schémas électriques de ces modèles!!!!
