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Mais oui!!!! :fesses :moque
Sur la biellette et sur l’axe, tu as effectivement deux repères qui doivent correspondre entre eux. L’idéal est d’installer le cà¢ble en premier du côté de l’embrayage, sinon en forçant gros risque de casser l’axe. Tu détends au maximum côté embrayage au moyen de la vis avec son contre-écrou. Ensuite, côté poignée, tu peux gagner un peu en la démontant. Une fois le cà¢ble en place, tu remontes ta poignée et tu fignolles tes réglages.
17 avril 2012 à 12h06 en réponse à : zeph 750 . panne allumage due au niemann spécifique à la 750 #41915C’est un peu ça, mais pas tout à fait. Je vais voir si je trouve ce que je cherche ici, sinon je le commanderai.
17 avril 2012 à 11h39 en réponse à : zeph 750 . panne allumage due au niemann spécifique à la 750 #41901Bon alors, je confirme les pipes d’admission de la Z750 ne se montent absolument pas sur nos Zéphyrs. Trop courtes et bien trop larges, en plus, comme je le craignais, elles sont toutes droites, hors les pipes extérieures de la Zéphyrs sont courbées. J’ai démonté les miennes, je vais tenter un truc dessus en attendant d’acheter les neuves. Si ça marche je vous dirai ce que j’ai fait. Et si ça marche pas, je vous le dirai aussi pour que vous vous cassiez pas les pieds à tenter la même chose.
J’ai pensé aussi à ça (autour du stator), mais je vois pas trop comment ça pourrait se retrouver dans l’huile!!! Il n’y a pas d’huile qui y passe. Sinon, il faut voir la taille des résidus, ça pourrait être des restes de pà¢te à joint, il en existe une de couleur jaune (rarement utilisée quand même).
Tu es parvenu à dévisser le boulon de l’arbre primaire????
17 avril 2012 à 7h11 en réponse à : Attention aux dégradations de le chaussée en fin d’hiver. #41876D’ailleurs, à ce sujet, je me demande si ici dans les P.O. ils les réparent ces dégats, car on les a tout au long de l’année, avec d’autres qui apparaissent à chaque printemps. J’ai rarement vu des routes aussi mauvaises. Par contre, un bon point pour l’Auvergne qui me semble être une des meilleurs régions sur ce plan-là!!! Quel délice!!!
16 avril 2012 à 18h43 en réponse à : zeph 750 . panne allumage due au niemann spécifique à la 750 #41818En réponse à KAWA SKI (post 38111]A vérifier si elles se montent mais tout commerçant est tenu a livrer la marchandise appropriée ou a la rembourser, il me semble.”
Ben c’est mentionné pour Z750 de 2000-2003 donc on ne peut pas prétendre que c’est eux qui ne respectent pas la conformité du produit. Pour l’annulation, il y a un droit de rétractation de 7 jours, donc essaie d’annuler avant l’envoi (qui est très rapide chez eux), ainsi tu n’auras pas de frais, sinon, c’est retour de ta poche et 9€ de frais de dossier. En tous les cas, les miennes semblent bien plus courtes que celles de la Zéphyr. Mais j’espère avoir le courage d’aller au box demain, aujourd’hui la tramontane soufflait jusqu’à 150 km/h et il caillait à mort.
16 avril 2012 à 17h25 en réponse à : zeph 750 . panne allumage due au niemann spécifique à la 750 #41807Ah ben non pas celles-là!! Je viens justement de les recevoir et elles ressemblent pas du tout aux notres. Pas pu aller voir aujourd’hui sur la moto à cause du temps, mais à vue de nez, elles se montent pas!!!
Alors là, c’est bon, c’est le coup classique de l’arnaque!!! Déjà que pour la Méhari je me pose beaucoup de questions!!!! Je prends même pas la peine de répondre pour avoir confirmation.
En tous les cas, dans la section auto-moto, je doute que la Méhari y soit toujours!!!!! :oeil
Allez les proprios de 1100, regardez un peu le cul de votre selle!!!! :moque
Pitié, pourvu qu’on nous oblige pas à mettre ça!!!! :beurk :pascool
D’où le petit soucis sur les éclatés avec les références des pièces. Les trois motos ont la même référence de guidon, et pourtant on avait comparé Songshu et moi nos deux guidons (550 et 750) et vu que l’un était plus court (550).
Pour ta durit, tu peux aller chez n’importe quel vendeur de pièces détachées auto, tu l’aura peut-être même gratos comme ça a été le cas pour moi vu sa longueur.
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