Toutes mes réponses sur les forums
-
Réponses
-
En réponse à zkuba (post 49592]En réponse à Lalwen (post 49571]Un peu trop petites tes photos, enfin moi je vois rien, mais c’est vrai que je suis un peu miro!!! Zkuba, pour le jeu aux soupapes je peux te renseigner si tu veux, je viens de le faire et c’est pas trop difficile, un peu chiant seulement.”
Je pense que ça lui ferai du bien mais j’osse pas trop le faire seul. Ça me fait peur d’ouvrir le moteur. :S Les outils qu’il faut et les joints a changer ?”[/i]
Il n’est pas nécessaire d’avoir des outils spécifiques, hormis la clef dynanométrique. Pour les joints, il te faut celui du cache arbres à cames, du tendeur de chaîne de distri et, si elles sont abîmées, les demi-lunes, possible aussi le joint du petit carter droit, mais tu peux mettre de la pà¢te à joint (il n’y a pas d’huile) ou le faire toi-même avec de la feuille à joint (c’est ce que j’ai fait pour celui du tendeur de chaîne et le petit carter). Il faut tomber le réservoir, le CDI et les bobines d’allumage.
Oui, c’est pourquoi je préconisais d’y ajouter des chandelles de chaque côté pour stabiliser. En plus, un petit truc car j’ai eu chaud tout à l’heure. Sur ma GPZ, il suffisait d’enlever la roue avant pour que la moto bascule sur l’arrière, mais pas nos zéphyr 750!! J’avais oublié que c’était un 4 cylindres. Résultat, la moto a failli s’affaisser sur sa fourche. Bref, il m’a fallu deux parpaings dans le top case pour qu’elle reste sur sa roue arrière. Pensez-y si vous devez tomber la roue avant ou la fourche. J’aurais bien apprécié le palan aujourd’hui.
Un peu trop petites tes photos, enfin moi je vois rien, mais c’est vrai que je suis un peu miro!!! Zkuba, pour le jeu aux soupapes je peux te renseigner si tu veux, je viens de le faire et c’est pas trop difficile, un peu chiant seulement.
Je pense qu’il est préférable d’enlever la ligne d’échappement pour que le poids de la moto ne repose pas dessus. Par contre, avec une bonne épaisseur de bois, tu peux te caler sous le carter moteur sans problème. Avec la béquille d’atelier, la moto devrait rester stable, sinon utilise des chandelles pour la stabiliser.
T’inquiète, manuellement, ça marche très bien aussi, j’ai testé. Tu peux très bien ne pas mettre de résine si ton réservoir est en bon état à l’intérieur, mais c’est presque dommage de ne pas en profiter alors que le réservoir est démonté et nettoyé.
En fait, pour l’avoir fait une fois, si on doit acheter tous les ingrédients, la différence de coût de revient n’est pas énorme, mais bon on peut parfois avoir en stock une partie.
Tu as regardé un peu sur les éclatés de pièces???? On doit le voir non? Pas le temps de faire la recherche, je vais pas tarder à partir au taf!!!
Pour bien nettoyer un réservoir, il y a plusieurs astuces. On parle souvent de mettre des gros graviers dedans avec un produit nettoyant puis de secouer dans tous les sens, mais ça doit pas être facile de récupérer les graviers après. Même système mais avec des boulons, on peut les récupérer un peu plus facilement si on a une longue tige aimantée. Sinon, une vielle chaîne de vélo, plus souple que celle de moto. Pour le produit, moi j’avais mis de la lessive de soude (mais attention à la peinture). Songshu a trouvé une solution originale pour le « secouage »; fixer le réservoir à une bétonnière, tu bouches bien les orifices avec du gros collant toile et tu lances la machine!! ça doit secouer un max. Lorsque tu as fini le nettoyage, tu peux achever par un rinçage à l’acide oxalique, mais là il te faudra soit remettre de l’essence très vite, soit mettre une résine de protection (Restom ou Soloplast G4 extra) car une fine pellicule de rouille se redépose très vite.
Ton jeu aux soupapes est-il bon??? Car tu auras beau faire ce que tu veux sur les carbus, si le jeu n’est pas bon, ça ne tournera pas rond.
Mais pourquoi je viens de choper un mal de tête???? :oeil :pascool MDRLOL C’est vraiment compliqué cette histoire. Pour l’instant, je trouve que la mienne ne tourne pas trop mal, je crois que je ne vais rien changer pour l’instant. Mais merci pour l’info, je retiens.
Il va y avoir quelques nouveautés pour la rentrée, mais il faut que je trouve le temps de m’en occuper. Je retiens ta suggestion Songshu.
Y’a une autre solution!!!……………………… L’utiliser toute l’année!!! :moque Et viens pas me dire que dans le Nord on peut pas, je n’ai eu que la moto en moyen de locomotion pendant un hiver à Dunkerque!!! doubleV
