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P.S. je ne suis pas une pro de la mécanique, j’essaie de comprendre comment ça fonctionne, et c’est souvent comme ça que j’ai trouvé des pannes et j’ai pu constater par le passé que des pannes semblant invraissemblable à des mécanos arrivaient quand même. Un jour, sur une de mes voitures, j’étais persuadée que le contacteur de volant moteur était déficient. Tous les mécanos me disaient « impossible, ou ça passe ou ça casse » alors que j’avais une panne intermitente. Ben, j’ai suivi mon idée, j’ai changé le contacteur et plus jamais de soucis.
Réflexion un peu simpliste de ma part, mais, lorsque l’act n’appuie plus sur la soupape, elle remonte normalement?? Et si justement, elle ne parvenait pas à remonter?? Si elle restait collée en bas??? Pour l’admission, l’essence passe plus, pour l’échappement, les gaz ne sortent plus. C’est un peu le principe du jeu au soupape, s’il n’y a plus de jeu, la soupape peut pas remonter??? C’est pas ça?
Moi, je tablerais plus pour un problème de soupapes d’échappement. Par contre, hormis pour le jeu, je sais pas trop comment on peut vérifier si une soupape reste « collée »!!!
Il y en a qui ont de drôles d’idées quand même!!! Je parle de celui qui a limé la butée justement!!! :pascool
Oh oui, ce serait bien, je serais preneuse!!! Au fait, au risque de paraître bête, c’est quoi l’ABS?? Je connais que les freins ABS!! :pascool :moque
Si tu laisses la moto sur la béquille latérale, tu auras quand même un peu d’huile qui coulera, il suffira juste de refaire le niveau après. Par contre sur la centrale ou une béquille d’atelier, il faut vidanger. Sur la latérale, tu peux aussi tenter de mettre les roues de la moto sur deux petites planches, ce qui fait qu’elle penchera un peu plus, donc là je pense que tu ne perdras pas d’huile.
Il parle peut-être justement du tuyau de dépression. Si ta bougie est humide et présente de la suie, c’est que le mélange est trop riche justement. Lorsque j’avais mon problème de jeu aux soupapes, j’avais beau ouvrir les vis de richesse, les bougies restaient « claire ». En fait, j’avais des soupapes d’admission bridées donc l’essence arrivait mal dans les chambres de combustion et j’avais aussi des soupapes d’échappement bridées, donc les vapeurs ne pouvaient pas toutes ressortir (5 soupapes bridées sur 8). Lorsque tu dis que ton cylindre reste froid, je pense que tu te réfères au tube d’échappement qui en part? Il y a donc aussi la possibilité que les gaz ne s’échappent pas bien? Bon ça t’en fait des choses à vérifier, bon courage!!!
Oui, en général les bouchons homologués doivent être munis d’un clapet anti-retour. Vu le poids de nos motos, il ne faut pas oublier qu’en cas de chute, tu peux rester coincé sous la moto et ne pas te dégager rapidement. Imagine si le contenu du réservoir se répands sur toi??? Je connaissais un gars à Cerbère qui a perdu une jambe lors d’un accident moto. Il était resté coincé sous la moto, le pot d’échappement contre la jambe. Il n’a pas pu se dégager et le pot l’a crà¢mé jusqu’à l’os, jambe amputée. Cela démontre que ce cas-là n’est pas exceptionnel.
Il n’y a pas de clef??? Si c’est le cas, à déconseiller fortement, tu vas souvent te retrouver à cours d’essence. De plus, attention, si j’ai bien lu, il est écrit « non homologué ». On ne joue pas trop avec ça, et là c’est pas une question de loi, c’est une question de sécurité. Sinon c’est vrai qu’un bouchon comme ça, ça doit donner un autre look sympa.
En général, une fumée blanche est due à la condensation dans la ligne d’échappement et est fréquente lors de brusques variations de température, mais c’est surtout à froid. A chaud, je vois pas trop. Je sais qu’il faut être très inquiet pour les fumée bleue (de l’huile qui brûle) et noire (problème de carburation souvent). Comme on a un refroidissement à huile, ça peut pas être le liquide refroidissement qui fait aussi une fumée blanche. A voir avec ceux qui ont déjà eu ce problème.
Parmi les 3 cylindrées des Zéphyrs, on adore les selles des 550 et 1100 car elles ont un beau look et ……….. elles ne glissent pas, contrairement à celle de la 750 qui n’est franchement pas une réussite. C’est pourquoi, je suis un peu surprise de voir ta selle comme ça!! Le précédent proprio a du en avoir marre de la nettoyer, car ça doit être un peu plus difficile.
