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Ah cette fameuse distance de sécurité!!! Combien ne la respectent absolument pas??? J’en suis estomaquée parfois. Cette distance permet non seulement plus de sécurité pour le freinage mais aussi un peu plus de temps pour éventuellement faire un évitement (et bien savoir de quel côté on va passer). J’ai remarqué aussi que ça aidait beaucoup pour regarder loin, le champs de vision permettant ainsi de voir aussi les indicateur du véhicule qui nous précède. Si vous collez au cul du véhicule de devant, vous devez faire un choix et si, par bonheur il met son clignotant, ben difficile de le voir si vous regardez loin devant (me suis faite avoir une fois, je recommence pas).
Vérifie aussi la couleur des bougies, c’est toujours la première chose à faire. Ensuite, voir au niveau de la richesse, j’avais une richesse trop élevée et le ralenti avait du mal à revenir.
Je vaporise un produit spécial jantes (je sais plus la marque, je sais juste que c’est vert!!!) ça dégraisse bien!! Et je rince au Karcher. Je sais, y’en a qui vont hurler!!!! Mais je le tiens à distance des éléments qui craignent et je bouche les pots d’échappement.
Ne jamais négliger la position de l’assurance concernant nos motos. Ils cherchent tellement à ne pas indemniser qu’il est facile pour eux de refuser un remboursement si modifications de la moto, surtout de telles modifications. Vous pouvez vous dire que votre moto ne vaut plus grand chose, c’est un fait, mais vous, vous valez quelque chose et quand je parle d’indemnisations, cela peut être aussi celles couvrant les dommages corporels.
Seules les chaînes de 550 sont vendues avec attache rapide, pas celles des 750 et 1100. J’en avais demandé une chez Moto Expert, ils m’ont fortement déconseillé d’en mettre une. En ce qui me concerne, pas de difficultés particulières. J’ai riveté le mieux possible la chaîne puis j’ai amené la moto chez Moto Expert où ils ont fini de la riveter gratos. Voir, encore mieux, si tu connais quelqu’un qui a la pince qui va bien et tu pourras faire ça aussi toi-même. Sinon, rien de compliquer à faire. Sur la RTM, si mes souvenirs sont bons, on te fait tomber le bras oscillant, mais c’est pour mettre une chaîne fermée. Attention aussi, il faut être sûr que ton moteur est bien de la même année que la moto, il y a une différence sur le pignon de sortie de boîte selon les années (changement à compter de 1996 il me semble).
ça c’est un problème partout où il ne pleut pas pendant un certain temps. Imagine ici dans le Sud, lorsqu’arrive une première pluie après 1 ou deux mois sans, on sert en effet les fesses car, au début, c’est comme si on était sur une patinoire (du vécu!!!), l’avantage c’est que si c’est une pluie bien drue, ça lave vite, mais si c’est du crachin, ça dure.
Une fois, j’ai ralenti vivement à l’entrée d’un rond point, et à l’arrêt suivant celui qui me suivait m’a demandé ce qui m’avait pris. Je lui ai demandé s’il n’avait pas senti la forte odeur de gas oil??? Ben non il n’avait pas senti, et, je confirme, on les voit pas toujours, mais quand il fait chaud, ça sent fort!! Mais si on arrive un peu vite, il est trop tard quand on le sent.
Ils ont oublié de parler du sable ou des petits cailloux (ça aussi c’est du vécu). Quand au marquage au sol, c’est vrai qu’il n’y a pas que les pneus qui glissent, ça a failli m’arriver hier à Collioures (ben oui, je reprends enfin la moto et il tombe des cordes!!!)
Plus un avec CBX et Tophe, il vaut mieux prendre un autre moteur, Clmados en a un vraiment pas cher. rien ne t’empêche ensuite de démonter tranquille ton moteur pour bien voir ce qu’il y a dedans, mais selon moi, ça sent vraiment pas bon.
Pour le joint d’embase, le mien commence tout juste à suinter et elle a plus de 50 000, mais il faut tenir compte aussi du fait que ces motos sont parfois restées très longtemps sans rouler et les joints ça sèchent!! Pas marrant pour toi, mais c’est une Zéphyr, il ne faut pas l’oublier. Elles ont une à¢me ces motos, elle t’en veut de l’abandonner au premier venu!!! :ohlui
Il faut vérifier plusieurs choses, déjà le diamètre de l’axe et si la pièce s’emboîte bien avec le reste, si elle vient d’une moto qui a les mêmes caractéristiques au niveau de la roue (diamètre, hauteur de pneu) sinon les données seront faussées. Tu peux déjà lancer une demande dans achat recherche, je suis sûre que quelqu’un a ça qui traine quelque part.
