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ZephO, si tu as un lien vers ses enfants… J’aimerais leur adresser un mot.
Si tu connais son nom et son prénom, tu trouveras facilement sur Facebook. Sinon je te passe ses coordonnées par MP
Et de temps en temps tu roules ?
Tous les jours ou presque
Bon, c’est pas fini, vu que je ne me satisfais que d’excellence.
Il me faut aussi une selle biplace qui reprend les caractéristiques de ma selle solo (plus étroite, plus confortable et rehaussée de 4 cm.
J’ai la solution de faire transformer une selle d’origine, ou alors de fabriquer une sorte de pouf que je pourrais fixer en passager en mettant le top case à l’arrière. Je cogite ça sérieusement, et le sellier est partant.
J’ai l’idée de bricoler un pouf qui se fixerait sur la platine existante.En configuration solo, il serait sur la platine arrière, et en configuration duo sur la platine de la selle.
Tu peux mettre des bouts de chambre à air découpé à la bonne dimension pour éliminer le jeu. Et en plus ça peut éliminer quelques vibrations (vu que c’est du caoutchouc).
Je testerai ça bientôt, avec des patins de caoutchouc. Il n’y a pas beaucoup de jeu
Par les mêmes ?
Y a des chances
Il y a de nombreux rapports entre moto et parapente, qui ne se voient pas au premier coup d’œil
Un parapente possède des freins, un accélérateur et une commande de direction aussi simple qu’un guidon
Les sensations en virage sont assez similaires, la force centrifuge oblige à s’incliner et à porter son poids vers l’intérieur du virage
On va irrémédiablement là où se porte le regard
Il faut être très attentif à son environnement
Le poste de pilotage se règle pour s’adapter à la morphologie
La vitesse est source d’équilibre
Il faut corriger en permanence sa trajectoire et adapter sa vitesse
Et bien sûr, les deux s’entretiennent et se maintiennent en bon état très naturellement.La vraie grosse différence, c’est qu’on évite de faire voler sa moto.
Te connaissant, cela ne peut pas être lié à l’âge
Pour la fatigue, si tu es trop compressé, il suffit de te détendre
Ah bah, décidément avec Feelooz et Polo, j’ai du mal à me faire comprendre
J’ai juste dit, sous forme de blagounette, que si on met les extrémités de guidon à égale distance des deux culasses, ça ne roule pas droit
