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Absolument Lezef, que du plus et pour pas cher ma bonne dame, merci.
C bien William, tu vas me surprendre, je ne reconnais pas les lieux. Vu les vignes et les châtaigniers ça sent le nord de l’Aveyron. A découvrir….
Salut Janot…ma maison est un peu plus modeste
C’est le chateau de Rochechouard, une pause entre Bordeaux et Orléans pour reposer les cylindres.Merci pour tous ces messages de bienvenu sympathiques et humoristiques. Hâte de vous rencontrer pour ce week-end Cantalou. A bientôt.
Merci pour ce msg… Demain j’essaie de la démarrer sinon je prendrai la tondeuse
Salut William, je suis impatient de connaitre les trajets… c sur ça va me plaire
Salut William, ce week-end (plutôt dimanche) je serai dispo si tu veux qu’on regarde une balade en remontant la Truyère coté cantal avec repas du coté de l’Aubrac (Aveyron). Autres possibilités sur la route des crêtes vers le Puy-Mary et Salers…. dis moi. A bientôt.
Merci Etienne pour l’idée du mix PSB en 16 et couronne en 38, je vais tâter et tenter de ce coté.
Et il n’y a pas de référence sur le PSB de ma machine.
Et donc pourquoi jusqu’en 1994 ce PSB n’était pas muni des épaulements ? De toute façon on ne trouve pas, pardon, je ne trouve pas de 17 dents avec épaulements ! Je devrais abandonner l’idée du 17 dents ?
J’ai trouvé en 17 dents, faudra juste rajouter 2 entretoises de 2 mm chacune pour recentrer (enfin surtout celle de l’intérieur) le pignon par rapport à la ligne de chaine.
Bon, je me réponds à moi même j’ai trouvé l’utilité de ces 2 disques caoutchouc sur les flans du PSB, ce sont des coussinets anti bruit.
Une fois tout ça bien nettoyé je me suis aperçu que ce que je prenais pour des épaulements de 63 de diamètre était des « garnitures » en plastique. Intérêt ??? !!! Les épaulements ne font que 35 mm de diamètre. Et le PSB est muni de 6 petits trous qui permettent à ces disques plastiques d’y venir s’y fixer.



Pour finir j’ai démonté l’existant et voilà donc la bête dont voici les cotes : épaisseur 15 mm, épaisseur en pied de denture : 7,1 mm, diamètre crête-crête des cannelures : 21,2 mm, diamètre creux-creux des cannelures : 24,5 mm
Je n’imaginais pas un épaulement montant jusqu’au raz de la denture. Quant à la vitesse de pointe, ZephO, je ne pense pas qu’elle augmente, la puissance de la moto ne devrait pas permettre d’exploiter à fond la nouvelle démultiplication
Je suis incapable de trouver un 17 dents avec l’épaulement qui est propre aux dernières générations si j’ai bien compris.
Si quelqu’un a une piste …
Autrement je me disais qu’il serait possible d’y mettre un PSB sans l’épaulement, ça on trouve, et d’y mettre en lieu et place une entretoise de l’épaisseur qui convient.
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