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De fait dans l’identification des Z900 GS , Rata a tout bon . Autre de devinette : Depuis le départ , un d’entre nous s’est arrêté pour laver se moto . Lequel ?
Bah … c’était pas trop compliqué !
Pour le reste, c’est sûrement pas Brico, vu l’état de sa 11 au rasso !
Je dirais également Flam …
Magnifique !
Ca me rassure ! Le captain a l’air en forme !
Et puis tiens Yves , tu en auras pour ton argent !

Et bien voilà de belles photos !
En tout cas, vous avez bonne mine ! C’est le calamar, c’est bon pour le teint ! Je m’inquiète juste pour Stefan, il est pas malade au moins !
Et à part le scoot du coin, vous avez peut-être de beaux paysages à nous montrer ?!!!
Pour avoir vendu récemment ma GSXR, je confirme : non, pas de case à cocher attestant de la présence d’un CT, seulement une case pour confirmer la remise d’un certificat de situation administrative (non gage) à l’acheteur.
Super !
Ah, je vous envie sérieusement ! Profitez à fond !
Perso, ça m’intéresse de savoir si la procédure ANTS a demandé un CT, ou pas .
Un CT de moins de 6 mois étant obligatoire pour refaire la CG, ça parait inévitable …
Rassure toi, tu n’est pas en panne. C’est une fonction normale: sur ton contacteur en position verrouillé tu as une position de plus en continuant vers la gauche où la clef va se relever et tout en maintenant la colonne bloquée, on peut mettre en service uniquement les clignos ou et surtout les feux de détresses. Voilà tu l’as enclenché sans le vouloir et ta moto va bien !
Merci pour le rappel !
ça sent le « yoyotage » de calculateur !? débranches 5mn la batterie et rebranches là (ça en fait des branches
) et regardes si elle envoie du » bois » Effectivement ! J’ai tendance à raisonner à « l’ancienne », oubliant l’électronique embarquée, et donc en zappant la possibilité de bugs !
Il faut déjà essayer de cerner le problème, et commencer par le plus simple. Est-ce systématique ? Est-ce qu’une action sur le contacteur général agit (ou pas) sur le problème ? A part les clignos, y a t-il autre chose qui fonctionne quand le problème se manifeste (pour savoir si c’est lié au circuit clignos ou bien si c’est plus général …) ?
Bizarre, ton histoire … Rassure moi, tu n’as pas laissé le warning enclenché ?
Sinon, tu viens juste de t’apercevoir du problème ? Parce que tes accessoires sont installés depuis un certain temps …
En fait, je serais bien parti avec vous ….
Moi je sais ! …. mais je ne dirai rien !
Oui … c’est un style ! Faut aimer le (très) rétro, ce qui n’est pas mon cas. Et je ne me vois pas (encore) être capable de rouler zen avec ce type de machine.
Ceci dit, l’alu et les chromes sont très beaux, et le principal est que toi tu y trouves ton compte et te fasses plaisir !
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