tex66.

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  • en réponse à : ratatouille , gicleurs et rouille du reservoire #189543

    En réponse à fabrice68 (post 185793]Nonobstant tout ça , Etienne a raison il faudrait démonter ton robinet et vérifier si le filtre n’est pas rempli de merdouilles ou pire de corrosion, le résé ”

    bonjour , en regardant se sujet , j’en profite pour vous poser une question mon reservoir était remplit de pape et de rouille (suis a son abandon 12 années) je l’ai nettoyé au boulot au karcher a 130∞ maintenant il est nickel MAIS car il y a tjrs un mais il recommence a brunir logique , auriez vous une idée pour empêcher la rouille de revenir ou il est mort ?????

    en réponse à : Zeph 1100 restauration et transformation (tex) #189098

    réponse de mon chinois après lui avoir expliqué la différense de taille entre les bougie :feu je lui ai fait un dessins cette fois :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: vous ne pouvez pas installer ce INT EIX-CR9 ??? pourriez-vous vérifier si le trou de la vis est bloqué ??? de nombreux acheteurs pourraient utiliser EIX-CR9 pour NGK CR9E

    en réponse à : Zeph 1100 restauration et transformation (tex) #189097

    En réponse à fabrice68 (post 185142]Fais lui une photo d’un cierges pour rigoler…B)”

    MDRLOL MDRLOL MDRLOL

    en réponse à : Zeph 1100 restauration et transformation (tex) #189096

    En réponse à lolo (post 185144]il faut pas se voiler la face certains articles que nous achetons dans les boutiques nationales viennent de Chine et on les trouve sympa et de qualité correcte .mais pour les pièces dites de sécurité il faut faire confiance a d autres personnes compétentes (en un seul mot ZéphyrO)”

    c’est clair que tu as raison , j’ai essayé car depuis que j’en parle des cama mon dit qu’ils roulaient aussi avec cette marque , d’ou j’ai foncé

    en réponse à : Zeph 1100 restauration et transformation (tex) #189095

    En réponse à ZephyrOliv (post 185214]Les chinois peuvent faire le meilleur comme le pire. En fait, tout dépend du cahier des charges du fabriquant Dans les boutiques en France, on nous vend du chinois bien trop cher, mais l’avantage est de pouvoir voir la pièce avant de l’acheter.”

    :clin3D :clin3D :clin3D

    en réponse à : Zeph 1100 restauration et transformation (tex) #188839

    voila le message recu du vendeur chinois après la com que j’ai laissé sur son l’article , je verrai bien le retour qu’il fera au message que je lui ai envoyé avec la photo de ma vieille bougie. et puis comme il dit il a pitié quoi MDRLOL MDRLOL MDRLOL MDRLOL jamie du 18/03/02 16:59 désolé que vous ne pas satisfaire les marchandises, et peut-être vous acheter le mauvais modèle??? pourriez-vous me montrer les vieilles bougies vous utilisé il ya?? tellement pitié [Original] Sorry that you don’t satisfy the goods, and maybe you buy the wrong model??? Could you show me the old spark plugs you used ago?? So pity

    en réponse à : Zeph 1100 restauration et transformation (tex) #188802

    En réponse à Dr.Zefiroff (post 184976]Bonjour, si j’étais à ta place je ne prendrais pas le risque de monter ces bougies.. J’ai l’habitude d’acheter des petits trucs sur Ali Express (essentiellement des composants ou autres merdouilles électroniques) mais lorsque j’ai commandé un sac à dos moto (d’une grande marque) j’ai eu la désagréable surprise de constater que les deux fermetures éclair ont là¢ché au bout d’une semaine d’utilisation (lorsque tu arrives à un péage d’autoroute et que tu constates que ton portefeuille et ton portable se sont envolés, tu relativises la satisfaction d’avoir acheté ton sac à dos à moitié prix!) :)”

    honnêtement j’ai rarement été décu par mes achats , maintenant je n’achete pas le moins chère sur se site , je regarde les étoiles du vendeur et les com des acheteurs et si pas de com sur l’article je passe mon chemin , sur mon ex suz j’avais acheté les deux leviers (freins-embrayage) j’ai fait 40 mille sans problème et sans perte de la couleur anonisé rouge le tout 16ç , dans la bande que l’on roule ensemble en belgique mon cama suite a une chute a acheté tout un flan pour ca fazer et bien fini les bêtes plastiques a ajuster , mais a la place un bon matière , les pattes et emboitements tombais pile poil , maintenant on avait pas choisi le meilleur marché non plus , enfin tout ca pour dire faut être un poil honnête et arrêté d’être crédule beaucoups de nos magasins ce livre en chine , ma selle cafer-racer , mon compteur mes durites mon bouchon de réservoir mon robinet d’essence , mes produit pour l’ydrographie que je vais faire sur mes pièces viendrons de la et POURQUO !!!! car je suis pas directeur 2 new voitures et une new moto une baraque les vacances les cytitrips bien ca chiffre par mois , mon café-racer sera mon bb pour rouler cool en vacance sur les crête des plages et non pour arzouiller comme un malade et si après avoir mesuré et estimé la qualité je ne suis pas sur bien entendu que je ne les monterai pas sur zéphirus comme je pense les bougies , mais merci a vous pour vos remarque que je prend en compte

    en réponse à : Zeph 1100 restauration et transformation (tex) #188596

    En réponse à lezef (post 184892]En réponse à ZephyrOliv (post 184887]En réponse à Stecar (post 184885]Dommage et bien essayé mais tu as perdu 22ç. Tu n’as plus qu’à aller chez ton concessionnaire chercher tes nouvelles bougies. :(”

    + 1100 Grà¢ce à toi, on sait qu’Ali Express, c’est bof Au moins chez le concessionnaire, tu peux vérifier la compatibilité Huit bougies sur la 11, c’est autour de 80 ç, mais bon, ça dure, des bougies, non ? Ramené au kilomètre, le coût reste faible, surtout par rapport à une casse moteur.”[/i]

    ali express c’est 90/100 de contrefaçons ,à bon entendeur ……..”[/i]

    completement d’accord avec toi , mais j’ai pleins d’article ou je suis yper content , ajoute a ca le nombresssssssss d’accesoirssssss que je vois dans les magasins par chez nous qui vende fois 5 le prix les même articles qui ce trouve sur ali (même emballage) maintenant c’était la première fois que j’achetais un article plus important pour la moto , mais je continuerais a cheter d’autre articles c’est clair aussi , regarde ma suz les protège main avec cligno 12ç a la maison , retro 9ç , dosserai 30ç cligno 7ç les 4 , et tout fonctionne très bien , mais fini les pièces tecknique

    en réponse à : Zeph 1100 restauration et transformation (tex) #188497

    En réponse à briconaute (post 184796]Doit manquer une virgule Tex . 1.2mm de plus c’est déjà un peu, mais si tu considères que la bague sera écrasée au serrage , ça fait encore plus, sans doute autours de 1.6mm. Même si je ne pense pas que ça viendra cogner dans le piston , je ferais comme mes petits camarades , je ne les monterais pas sur mon moteur , mais plutôt sur la gà¢teau de Ben pour son anniversaire aujourd’hui même . Si , si , je t’assures c’est son anniversaire , cours y vite , il y a de la bière et un gà¢teau .

    oui effectivement 20,8 les news sans écrassement de la rondel , c’est chaud :colèrenoire

    en réponse à : Zeph 1100 restauration et transformation (tex) #188493

    Les testé faut que j’attende lundi mon multimètre est au boulot . Le capuchon oui ça je savais. Non c’était la longueur du cul qui me fait peur facile ( mes vieilles ngk 196mm de long) les nouvelles 208 mm …….

    en réponse à : Zeph 1100 restauration et transformation (tex) #188462

    en réponse à : Zeph 1100 restauration et transformation (tex) #188461

    Bonjour à vous.je viens de recevoir mes bougies de chez Aliexpress . Au vue de la photo vous verrez qu’il y a un Poil de quête de Molet de fourmi en plus , vous pensez que ça ira quand même ?????

    en réponse à : Zeph 1100 restauration et transformation (tex) #187274
    en réponse à : Zeph 1100 restauration et transformation (tex) #187270

    En réponse à fabrice68 (post 183564]J’ai un thermomètre d’huile sur toutes mes motos, la température la plus haute que j’ai eu été l’été dernier en plein cagnard et roulant sur autoroute avec un z650 était de pratiquement 120∞ en rentrant d’une visite de chez Harold.B) J’ai cru que ma bécane allée y rester, à la fin elle ratatouillait, ne tenais plus le ralenti, la pauvre et fou que je suis.:whistle: Donc vérifie bien tes durites, chez Oscaro ils vendent des durites pour carburant qui montent haut en température au mètre.”

    :clin3D :clin3D :clin3D

    en réponse à : Zeph 1100 restauration et transformation (tex) #187253

    En réponse à briconaute (post 183552]Bien dommage de virer de jolies durites chromées au profit de silicone . Je garderais l’origine . Pour la température , on est maxi à 80∞ , autant dire qu’il n’y aurait pas de contre indication.

    je fais peut-être une faute de gout il est vrai , mais mes durites d’origine sont morte et je rappel je fais un racer épuré et ne suis pas fan du chromé , je pensais mettre donc les durites silicons avec des resort autour sur toute la longueur , si je laisse les origines de toute facon elle seront peinte en noir , merci pour ta remarque et le renseignement :clin3D

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