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je vais allez faire un double demain on verra bien , pourquoi veux tu que je prenne mon réservoir ? il ne fond que copier la clé ou je vais et si ca tombe avant c’était un boulangé ou charcutié lol lol se qu’il me faudrait c’est un ancien voleur reconvertis en mister minute lol lol

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elle ne s’enfonce que jusqu’au milieu partie la plus étroite , mais merci pour explication en photo

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moi c’est une 1100 de 94 , mais promis ma clè est bien origine il me confirmé il y a une heure

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je ne parlais pas des durites effectivement je ne trouve pas ca très beau non plus je parlais plus du système pour voir si j’avais bien tout compris , ( un bac sous la selle je vais y penser tien )

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j’ai trouvé un modèle que je trouve sympa a 11ç sur aliexpresse livrée a la maison (je sais chinois) mais si j’ai bien tout compris il m’en faudra 2 un pour le reniflar et un pour la grosse durite qui vien du système anti-polution exacte (ca va faire très massif alors ) :( :( :(

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l’ancien proprio me l’avais dit , mais pour pouvoir pousser il faudrait un minimun de jeu et la j’ai rien j’ai bon presser le bouchon ca ne change strictement rien , j’impression que ca me donne est qu’il y a une clé cassé dedans et il m’assure que non ( étant un ami de longue date je lui fait confiance) comme il ma prévenu que la clé avait été légèrement plié puis redresser je suis délicat avec aussi et n’ose pas trop forcer (je vais allez faire un double d’ailleur)

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la clé est d’origine il est marqué kawasaki , pour le w40 une semaine que chaque jour j’en mets :( :( :( :( j’ai pris le réservoir au boulot et la j’ai essayé plus de 50 clés de tout genre-forme-grandeur et nada pfffff

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Oui oui j’avais bien compris les différentes solution , mais ce sera sans la boite a air d’origine la c’est certain , merci et bonne soirée

[tex66.]

la version esthétique ,j’adore

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