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Je vois que zetienne n’a pas perdu de temps! C’est cela la réactivité Lorraine avec un plus pour notre sauveur particulier !:bravo Bon moi je viens pour les essais sur route ?:salutzc
( Spateve je te contacte d’ici quelques jours le temps que niveau perso cela se calme un peu ( c’est la raison pour laquelle je ne peux la retaper moi même…) et surtout merci beaucoup!! ) Vendredi je suis sur la route pour Marseille mais pas de souci !:)
J’ai eu le même problème ( ou casse ) que toi ! Je n’ai pas eu besoin de changer le joint de carter ,il est resté intact au démontage, les vis ,je les ai remontées sans loctite je n’ai pas changer le joint spy et je n’ai pas mis de ressort renforcés . Cela fonctionne comme avant et cela depuis deux ans , peut-être ai-je eu de la chance. Si tu as des soucis ou des hésitations envoies moi un mp , je ne suis pas loin de chez toi !doubleV
J’avais vu ce tuto et quelqu’un avait émis l’idée de fabriquer une vis un plus longue pour bloquer le tendeur ( C’est la vis avec le petit épaulement) ce qui facilitait le démontage et la mesure de la sortie du tendeur se faisait directement .
C’est le boulon 92001A
Si tu frappes comme le dit RBS celui-ci devrait sortir coté moteur avec l’écrou ..Comme le dit zetienne règles bien tes soupapes ( le tic tic vient peut-être de là ) et change ton ressort ,mets le plus long !
