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On parle de fuite et pas de …!
:clin3D
Et moi ? j’ai rien dit ? Je ne suis pas intervenu ? Bon débrouilles toi avec ta fuite ! MDRLOL Tu m’en veux encore ,mon compagnon de chambre ? Sérieusement tu es sûr que c’est bien du liquide de frein , j’ai déjà eu une fuite au joint spie d’ un fourreau de la fourche et l’huile s’écoulait au niveau des étriers !
Salut Marcel, Si tu as une fuite aux étriers tu devrais avoir la poignée de frein qui doit s’enfoncer et venir en bout de course ! C’est le cas ?
Vous parlez de batterie ! j’ai la mienne qui date Septembre 2009 ! Zut j’aurais dû me taire maintenant elle va me là¢cher ! :(
Vu la selle ,tu ne pourras pas monter à l’arrière !
Je vois que Ben nous dévoile tous ses talents cachés ! :clin3D
En fait ce ne sont pas des silentblocs d’origine que tu as , c’est peut-être de la récupération !:pascool
Fabrice, il a un jeu d’au moins 5 mm en rotation !:pascool Un petit conseil : prends les silentblocs avec lorsque tu iras les acheter car j’ai démonté ma roue récemment et les miens sont différents :

En réponse à harold (post 162778]En réponse à Stecar (post 162768]En réponse à Jeazac (post 162708]question con mais ça devrait être comment ? :side:”
Salut fred, en fait les trois Silentblocs sont reliés ensemble et forment un seul bloc.”[/i]
T es sur? Je n’ai aucun souvenir que les tampons soient en 1 partie. Il me semble qu ils sont détachés. :blink:”[/i]
Je confirme ce sont trois silentblocs ! ( pour ma pat je vérifierais les roulements et s’ils sont encore bons je laisserais tels quel , mais ça c’est moi !!!)
Ça me rappelle que dans le temps je graissais ma chaîne dans du suif avec de la molykote ! Je mettais ma mixture dans une casserole que je chauffais pour liquéfier le tout et une fois bien chaud je trempais la chaîne dedans , cette » huile » pénétrais partout et me garantissait un graissage pendant 4000 km qui correspondait à la durée de vie de mon pneu . Mais ça c’était avant !doubleV
Tout à fait d’accord avec RBS et Fabrice ,il faut souder ! Les pà¢tes et les mastiques ne tiennent pas à des températures aussi élevées !
Il existe des poignées de maintien qui se fixent sur réservoirs ou sur le pilote . Tape « poignée de maintien pour moto » sur google et tu verras .
:clin3D
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