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oui c’est bien cela les durites qui viennent des carbus 2 et 3 sur le tuyau à l’arrière du robinet ,les carbus 3 et 4 sont bouchés ou une durite les relie entre eux . Les compressions se prennent à l’aide d’un compressiomètre !
Tes cuves se remplissent bien ? Tu peux contrôler le niveau de celles-ci sur la moto . tu branches une durite sur la vidange de la cuve et tu desserres la vis en plaçant le tuyau contre le carbu tu peux voir le niveau dans celui-ci .Il doit se situer au niveau des joints de cuves. Après tu ne peux avoir qu’une énorme prise d’air ( pipe hs ou au niveau des joints ) C’est pas normal ton affaire ; l’essence va dans le moteur par les gicleurs de ralenti ,les principaux et le starter ,il n’y a pas plusieurs autres solutions !
Alors là ? je pense que tu dois tout contrôler ! Mais en premier mets là à l’abri ! A moins que tu penses que quelqu’un qui en voyant l’état de la moto ne te la répare ! J’en doute ! Sérieux , Quatre , c’est trop compliqué de te dépanner avec le peu d’éléments que nous avons ! :contris
Ta batterie est encore garantie non? les Yuaza sont garanties 1 an minimum ! C’est la garantie constructeur et non celle du vendeur !;) Moi j’irais voir le vendeur !
Guytout dit : bon la rampe est par terre je contrôle le jeu entre aiguille et puit il y a beaucoup de jeu a voir C’est sûr que maintenant elle marchera moins bien !!! C’est quand même bizarre ton affaire ! Juste une question: le problème ne produisait que si tu accélérais d’un coup ? sinon, en man≈ìuvrant doucement tu avais quoi ?
En réponse à ZephyrOliv (post 211276]En réponse à spateve (post 211268]Beau boulot Zetienne ! Je serais bien venu voir ça ! Non !!! Boire 4,5 bières ! :prosit :prosit :prosit :prosit :bravo”
Pourquoi 4,5 bières, tu tiens plus les 5 ? :P :P :P”[/i]
Zepho ! la cinquième je la partage avec Etienne ! C’est ça l’amitié !MDRLOL Après je dis ça mais je suis malade après 2 bières :blink:
