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Ah oui, ça change de la zephyr entre 6l et … Une autonomie quasiment deux fois moindre. La modernité a du bon.
Ils savent plus quoi inventer. Je trouve ça désespérant. Un casque que te diras, (t’ordonnera ?) par ou passer…
Peut-être pour ceux qui vont au boulot tout les jours dans des conditions de circulation intense ?
Je reste dubitatif. Bref pas pour moi.
J’en ai une paire qui traîne, a reconditionner. Je les avais changé sur ma 750 a l’époque par des XSS je crois.
Si tu les veux tu me dis
Sur ma « rouge », j’avais repeint les supports de cale pied avec le pack « 31 luminous vintage red », deux bombes de peintures et une de vernis à passer dans l’ordre. Au final, le rouge était un plus foncé que mon réservoir. Peut-être que je n’ai pas correctement appliqué la peinture ou que le temps a fait son effet et éclairci la moto …

Fichtre mon Jeazac, quel déboire, heureusement qu’il n’y a vraiment eu que la mécanique d’abîmer, même si c’est un créve cœur de voir ton œuvre au tapis. Les assurances, pour nos anciennes retapées, sont dures, la loi du pognon. Avec tout ce qu’il y a de bien sur ta 11, tu dois avoir moyen de retaper une autre 11 plus banale, bon c’est vrai que t’avais une chouette peinture.
Bon courage mon FredSuper boulot Étienne, belle finition et oui souvent au feu je cherche sur quelle vitesse je suis, une bonne solution.
t’as une photo de ta sacoche réservoir mon Lolo ?
je vous souhaite aussi à tous un joyeux Noël, de belles fêtes de fin d’année.
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