Toutes mes réponses sur les forums
-
Réponses
-
Oh pinèze , ces paysages ! je comprends que vous préfériez piloter des Zephyr +tôt que des Gladius …quand on aime ce qui est beau ….
Cathy , il y a une faute : « de nous en faire partageR » 2 verbes qui se suivent , le deuxième est à l’infinitif….
Superbe paysage !!! ( vercors ? pré-alpes ?) voici ce que je vois le matin en me levant : Les pyrénées ! [attachment=4352]P5300001.JPG » alt= » » /> On devrait faire un post : quesse y a derrière chez moi ?
Ah oui , j’oubliais , le pignon de SDB de 16 que je vais aller chercher normalement demain….. Pour Cathy125 : au fait , c’est un Zephyr 750 cc et pas 1100 cc …
Je ne pense pas aller jusque là , j’attends un peu ( reflexion ) Pour Cathy : Merci mais si tu savais tout ce que j’ai appris sur les divers forums ..Nolwen , j’ai fait un petit essai , ça a l’air de bien se passer , je te le dirai quand je ferai plus ed bornes …A+
J’ai fait une faute , les modos vont me tuer : des « repose pieds » y avait une faute aussi à « balade » , mais bon sang , personne ne suit au fond !
Ah oui , dans les prochaines modifs envisagées : des reposes pieds arrière caoutchoutés ( 1200 Bandit ?? un clin d’oeil à mon ancienne ) et un bol de phare chromé , ça , ça va être du ratrouver !( à moins que je ne le couple avec la modif du comodo….ce qui me faciliterai la tà¢che ( pistache )!-)
Alors , pour CBX : je sais pas d’où vient ce guidon ( je l’ai pris à la casse il était démonté) :pascool ceci étant , les caractéristiques différentielles: la hauteur étant mesurée du bas du coude inférieur au haut du coude supérieur Guidon diamètre hauteur 750 Zeph 22.5 mm 75 mm la casse(?) 22.4 mm 140 mm hauteur centre guidon / sol , une fois monté : 1080 mm nb : ne pas oublier de le percer au bon endroit pour la cocotte gauche. Concernant les durites : tout est passé , mais j’ai eu de la chance , l’ancien propriétaire a mis des durits aviation ( longueurs certainement standard assez longues ) Pour CLmados : c’est vrai que c’est bcp plus voyant ( c’est sur un 1100 ?) , en même temps , j’aimerai bien incruster les voyants dans les compteurs mais l’opération est assez risquée …. :casse ordi …….. ……mais je suis tenace … En fait il faudrait qu’ils soient entre les compteurs , mais en haut. Et voila , je rends l’antenne et me plante devant Dr House ( ah….Coddie !!) :pinup
Ah oui , les barres ont été modifiées pour rapprocher le dos de la passagère du Top case ( ou plutôt l’inverse
)…il a fallu les relever aussi pour passer au dessus de l’arceau de maintient .Dans les modifs qui arrivent , je pense ausi déporter les voyants de clignots entre les compteurs ( + phares + neutral + oil ,avé des voyants ronds sur plaque alu polie comme les W800 , je crois ) car je ne les vois pas bien : ils sont placés trop bas. Après , ça devrait être tout ( peut être aussi des cornets K&N …)mais il va falloir faire rentrer les € € € € € € €
La mienne est de 98 , donc je n’ai pas de pb , le pignon SDB est commandé , réception Mercredi , je vous dirai …..
