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Merci zézé pour ces conseils avisés ….! Moi c est plus simple que ça….. enfin vous jugerez vous même Ma batterie étant à plat je l ai rechargée. Je la remonte et avant d appuyer sur le démarreur je me met en PRI pour ( me dis je ) qu elle pete plus vite….! La batterie a lancer 3 tours et plus rien… donc j en ai déduis qu il fallait la changer. Mais j ai laissé le robinet sur PRI ( je sais c est pas malin ….! ) Voilà l essence à gavé un piston ou deux Je viens de vérifier le niveau d huile. Celui ci est à moitié ( normal ) mais bon j envisage la vidange quand même Mon problème c est que je n aurais pas le temps de m en occuper cette semaine… ou alors dimanche si ça s arrête de pleuvoir
J ai pas eu le temps de toucher à la bécane et il est probable que je n aurais pas le temps avant dimanche mais je suis passé rapido chez Bruno mon jeune mécano….. ca rime grave…… et ses premières paroles sont: As tu laissé ton robinet d essence sur PRI? Moi: Ben oui… mais je vois pas le rapport…? Dis je bêtement…. Lui: cherche pas…! Il y a un ou deux voir plus de pistons noyés même partiellement et ça empêche la compression donc tout mouvement…… j ai déjà réparé ce genre de trucs ….! Vous le croyez vous?????:silly: Bref ses recommandations: Eenlever toutes les bougies et petit à petit avec une soufflette plus chiffon enlever l essence Faire tourner si possible doucement et manuellement le moteur via l écrou de 17 Surveiller le niveau d huile….. Vidanger si nécessaire Voilà ….! Dimanche je vais essayer d embaucher àâric mon voisin…..! A marquer dans les anales du ZC car personnes ici n y avait pensé donc je suppose que ça n’est pas arrivé souvent….. Tout ça reste à vérifier …… Bisous à toutes les filles et les gars :salutzc
En réponse à titi67140 (post 222122]Tu as vraiment des problèmes improbables, je crois qu il est temps pour toi de chercher une moto neuve en concession !”
C est vrai ce que tu dis…! J attire les trucs bizarres …. Pas que les trucs d ailleurs :S A suivre……..
En réponse à 750heritage (post 222112]Pour le faire tourner à la main, tu peux démonter le carter d’allumage (2 vis), (carter à droite quand on est assis sur la selle) et tourner la vis sur le plateau avec une clé de 17 à pipe dans le sens des aiguilles d’une montre pour faire tourner l’arbre. S’il tourne c’est qu’il n’est pas bloqué..‚.”
Merci pour le tuyau j essaie ce demain …. :merci
Pour notre lolo national…???? Enfin peut être…..:dry:
https://www.leboncoin.fr/motos/1692266954.htm/En réponse à lolo (post 221349]En réponse à Jeazac (post 221339]ça dépent du silencieux, le vampyr de Brico n’est pas beau mais il à un très joli son je trouve”
oui c est vrai Brico n est pas beau mais il a un joli son Led Zèp :mdr :mdr :mdr”[/i]
Lolo t es trop bon..!!! MDRLOL :sautenyk
En Vendée??? Si je peux aider….hein? Bon moi je comprends pas bien quand on a deux jolis pots qui équilibrent bien une moto. On s en-tête a en mettre un seul…! Ok les goûts et les couleurs….
En réponse à oldman (post 221200]Et vous,vous faite comment ?”
Avec celui-la, c’est hyper facile et rapide à monter et a demonter. J’en suis enchanté et du coup j’en ai un pour chaque moto ( vu le prix….)
j’ai employé ce produit après avoir enlevé le plus gros de la rouille Application avec une paille de fer OOOO puis rincage à l’eau à l’éponge et séchage au chiffon sec. C’est à base d’acide chlorhydrique
En réponse à beurklesharicots (post 220772]l’intérieur du réservoir est-il traité ? Si ça n’est pas le cas, pendant la période hivernale, j’en profiterais pour démonter entièrement le réservoir décapage et restom pour l’intérieur et antirouille et peinture de la partie que tu nous as mise en photo. Peut-être l’air salin qui est à l’origine de ça ??”
Oui le réservoir a été traité anti rouille dès que je l ai acheté en 2003 Je ne pense pas à l air salin…. Quoique suite à notre virée hivernale de l an dernier…. Il y a quelques années ça m est déjà arrivé et c est un ami qui m avait fait un premier nettoyage Je pense que de l eau s accumule à cet endroit et c est probablement du au tuyau du trop plein…..bouché….
En réponse à lolo (post 220767]:hein pu.ain c est vachement rouillé ,elle dort dehors ? il faut tout de suite agir :(”
Non elle dors dedans bien au chaud depuis toujours J ai agit et tout nettoyé
En réponse à oldman (post 220757]Il y a un trou (qui cours dans le réservoir puis durite vers bras oscillant) de trop plein essence,était il bouché ?”
Je ne sais pas , mais je vais essayer de vérifier demain…..
Tu sais … ne te blà¢me pas trop…: c est le genre de connerie qu on fait en tout cas… on est heureux que tu sois enfin au bout de ton problème…. et moi perso….! J ai été épaté par ta persévérance :clin3D
