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En réponse à lezef (post 291149) ”Aslel qui va la rénover aux petits oignons et la mettra à disposition des membres du club pour essai ?”
Nan…..pas Aslel… ‚mais celui qui va l’avoir va la tester pour essayer de comprendre le comment du pourquoi…
Ça a l’air bien fait et solide ! Sûrement efficace mais bon le look……! Moi je n’ai pas encore décidé de ce que je vais monter comme protection….!
Je met à disposition ( gratuite ) ma rampe de carbu à un Zephyrien qui en aurait besoin celle ci est nettoyée ultra son etc ….! je rappelle l’avoir remplacée par une rampe de ZR7 pus récente qui fonctionne au poil. mon diagnostic est que le kit de remplacement ( joints gicleurs etc ) n’était pas le bon ….! Mais je n’en suis pas certain. Avant son montage ma rampe fonctionnait bien….. ‚
bref: si cette rampe intéresse quelqu’un ici dites le moi. Vous pouvez me contacter par MP et ensuite par tel si nécessaire pour plus d’explications si pas de candidas, je la mettrais sur le bon coin pour un prix modique ‚En réponse à zetienne (post 291046) ”André, tu ne connais pas Allan Millyard ? ”
Ben non mon Zézé ! Pourquoi je devrais? Qui cé ce mec?
En réponse à lezef (post 291044) ”Oups
‚j’ai zappé la bonne rubrique ,toutes mes confuses”no problemo!!!
Comment est-ce possible???
‚ Il a rajouté un cylindre de chaque cotéd’un moteur de Zephyr 750? Lezef toi qui est un habitué, tu devrais bien choisir la bonne rubrique pour ton post!
‚Moi je suis béat d’admiration concernant ta ténacité! ( On dirait moi et mes soucis de carburation ) en tout cas, bravo et ne lache rien…! juste un truc idiot, tellement idiot que parfois …..: ça arrive au meilleurs d’entre nous ‚peut être as tu sans le vouloir abaisser ton bouton coupe circuit général….?
Ma dernière acquisition et garantie jusqu en 11 2027 soit 4 ans… ‚je viens de m’apercevoir qu’il faut que j’aille chez Kawa pour effectuer et valider le transfert de garantie…..
En réponse à yw45 (post 290930) ”
Ouah ! j’espère pour toi que ça se limite au jardin ! Mais … tu te situes en bordure de cours d’eau ?”la rivière au premier plan et la maison en arrière plan ! Il fallait encore beaucoup d’eau avant que ça ne chatouille mon paillasson … aucun risque ! Enfin je crois
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Je sais pas à combien de mm on est en Vendée mais il est clair que j’en connais une qui tape du pied dans l’écurie à Z900 SE Et y’a pas que la Z qui tape du pied en attendant le soleil….!
‚En réponse à zetienne (post 290887) ”Salut André ! Je suis curieux de voir ta consomation future. Gérard (Spatève) avait fait comme toi, mais il a mis l’intérieur de la Zéphyr. Il a constaté une nette amélioration. Ses pots sont d’origines. Qu’as tu fait de ta rampe d’origine ? .”
Oui àâtienne , je vais vérifier la consommation Initialement j’avais monté que des composants de Zéphyr dans la rampe de ZR7 et j’avais encore mon problème de régime moteur qui ne redescendait pas…..! Je pense que le kit de rénovation ( joints gicleur aiguille etc… ) fourni pas mon ami Z’àîliv n’était pas bon! ( pa de sa faute bien sûr ) Apriori les aiguilles n’étaient pas les bonnes! C’est une longue histoire ou j’en ai bavé à démonter ma rampe et à la remonter ….pfffff ma rampe de Zéphyr si quelqu un la veux ( Aslel ) je la donne …! ‚
Je me permet quelques remarques complémentaires concernant le fonctionnement avec une rampe de ZR7 Le démarrage à froid ne nécessite même plus de starter. Incroyable ! Il est utile si vous voulez juste faire chauffer la moto avant de partir… il est vrai qu’il fait doux mais quand même! Avant le starter était indispensable plus de ratatouillage! Mais surtout moins de racassage à froid! Les initiés me comprendront! On a l’impression que le moteur a retrouvé son origine….! Ou presque car les bruits de chaîne même estompés sont encore là ‚
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