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Faut aimer le molletonné…. Mais jolie quand même A propos de [strike]mes selles[/strike] ma selle ….. j attends toujours la mienne en provenance de chez nos amis Teutons…..! Pfffffd. :( J’ai pas été le seul à avoir commandé pourtant? Fred?
En réponse à daffyduck (post 230514]En réponse à Stansho (post 230480tu as la position du coupe circuit d’urgence sur la cocote droite (coté poignée accélérateur) et il faut débrayer (contact sur poignée embrayage cocote gauche). Sans cela point d’action du démarreur.”
Des cocotes??? Ou ca???
En réponse à ZephyrOliv (post 228461]Merci Feelooz ! Mes talents littéraires sont à peu près au niveau de mes talents de pilote, c’est à dire peu de chose. Ce que la presse ne vous dira jamais, effectivement, je peux le balancer. Mes sensations sont les miennes, s’agit aussi d’avoir un ≈ìil critique vis à vis d’elles Allez, un scoop ! Feu rouge sur deux belles files, Yves à droite sur la Speed Twin de 97 cv pour environ 280 kilos avec le bonhomme et le carburant, moi à gauche sur la Rocket de 167 cv pour plus lourd, environ 400 kilos Pas de képi en vue. Feu vert, gaz en grand ! La Speed Twin décolle et me met immédiatement 5 m que je n’ai pas pu combler, malgré ma bonne volonté évidente. Pourquoi, alors que cette moto te colle les rouflaquettes derrière le derche à la moindre sollicitation de la poignée, d’une manière aussi velue qu’une araignée amazonienne centenaire et jamais épilée ? Le rupteur, mon cher, car la bête rugit jusqu’à 6500 t/mn, et pas plus, juste le temps de recoller au cul de la SpeedTwin, qui elle, profite d’une belle allonge. Et au moment où la petite semble se faire déposer par la puissance démoniaque de la grosse, paf, ça coupe, faut changer de rapport, et la garce en profite pour te recoller dix mètres jusqu’au moment où la raison impose de freiner. Ah ça si la Rocket grimpait dans les tours comme sait le faire mon Vmax, elle déposerait tout ce qui bouge au feu vert, mais non …. Frustration !!! Par contre, 80 km/h en sixième on met les gaz en grand, et la Speed Twin disparaît dans le rétro à la vitesse d’un pet qui fuse sur une toile cirée. Moteur en béton, mais le poids, le poids, c’est l’ennemi du deux roues, même hyper moderne, on ne contourne pas les lois de la physique”
Ca c’est des choses qu’on aimerait lire dans son moto revue…….!! ( surtout quand ca pète sur la toile cirée )
[spoiler][/spoiler]En réponse à ZephyrOliv (post 228070]Au menu des prochaines semaines pour moi, disponibles à l’essai à Clermont : Triumph : – Speed Twin – Rocket 3 KTM : 1290 Duke GT 890 Duke Yamaha : MT09 MT10 Aprilia : Tuono V4 Et d’autres à suivre selon les réponses que j’aurai”
T’ain…!!!! Une duke!!!890 Veinard..! Je parie que à la fin tu la prends..! :P :P
J ai tendu mon ressort …:P le week end dernier…! Comme je dois être le plus nulos en mecanique de toute la zéphérie ! C est te dire à quel point c est facile Le Tuto est clair pourtant!! Il faut surtout pas paniqué quand après avoir enlevé les deux vis, la poignée s’ouvre et tout se démonte en petit bouts ca et la…! Avec un peu de jujotte ca se remonte facile cable compris…!
Et quand on a une heritage et une zephyr normale ??? On gagne ou on perds? :P ( il est con ce jeu….. non? )
Ben moi … ce serait celle la et rien d autre! A la vie à la mort!
Ha c’est vrai!! J’en ai une déjà :P :P Bon alors si vous voulez me faire plaisir … n’hésitez pas…y a celle-ci qui m irait bien aussi:) :) 
En réponse à oldman (post 225346]Y’en a du bordel,du bazars,des durites la dedans ! Pire qu’une bagnole récente.J’aime bien la simplicité des trucs anciens…….”
Moi aussi !! Tout ce bazar me fait peur !! Déjà que une zeph normale ….:S En tout cas..! Coup de chapeau à Brico qui brico….ole. en vrai pro….
Ben je l’avoue je ne sais pas ce que c’est qu’un Quick shifter…:S Alors pour ceux qui sont comme moi: https://m.youtube.com/watch?v=YC8lutzTKjw Ca a l’air bien…! Peux tu nous en dire plus pilpat?
En réponse à beurklesharicots (post 224742]En réponse à ZephyrOliv (post 224722]Ça nous fait donc deux zéphyriens en inox, qui ne devraient pas rouiller de sitôt Y en a d’autres ?”
avosordres :clin3D
”[/i]En réponse à L@ P!nce (post 224739]Je travaille dans une boite qui ferraille en précision (mécanique de précision) en concurrence directe avec les très affutées boîtes Vendéennes.”
Alors tu as peut être besoin de ceci:?
https://www.tecauma.fr/nos-solutions/robotflex/ Super produit qui révolutionne le chargement des machines-outils …!En réponse à oldman (post 224718]j’étais salarié dans la maintenance des cuisines industrielles,surtout gros chantiers,puis j’ai ouvert une boite de maintenance.Donc en plus du chaud/froid industriel/thermoscelleuses,ect,beaucoup de travaux à base d’inox (en fait tout ce que l’on posait était en inox…)et de matériaux « alimentaires »;du second oeuvre,des modifs,des protos,des chambres froides et des cuisines complètes.Puis au bout de 10 ans à bosser 15 h/7j/7 sans congés,la « machine »s’est rappelée à mes bons souvenirs,et donc invalidité et vendu mes parts.”
J’ai un peu le même parcours ou j ai créer ma boîte en 98 … y ai laissé ma santé ( même si je m’éclatais ) et je l’ai revendu y a deux ans à des vendéens intelligents qui m’ont assimilé . Moi leur ayant cédé les emmerdements…….! Maintenant c’est comme une deuxième vie pour moi et j ai jamais autant fait de moto depuis…. J ai commencé dans la chaudronnerie inox fabrication de stérilisateurs industriels ( Steriflow.. tu as du en croiser peut être ) pour ensuite Construire des refroidisseurs de lait à la ferme en inox …. De beaux métiers qui font fuir les jeunes malheureusement par manque de connaissance à bientôt pour en reparler de vive voix ….!
