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En réponse à ZephyrOliv (post 237073]Attention à ne pas trop tendre ! Attention a l’alignement des roues ! As tu bien respecté la procédure ?”
Je pense que oui…! J ai tout bien fait comme indiqué sur la notice technique
Et bien après nettoyage au WD 40 rinçage à l’eau séchage au chiffon puis graissage de la chaîne je l’ai retendu ( elle était trop lache ) Essais sur route et plus de soucis…! Je n’ai pas regarder le pignon ( merci Greg) je vais regarder ca demain…! Un truc m’a surpris un peu: Il suffit d’une tres légère rotation de l’excentrique pour tendre la chaîne… même pas la valeur d’un cran…. Voilà …! Merci à tous !
En réponse à daffyduck (post 237042]j’ai eu le soucis sur la Z500, effet de « raquette » sur la roue arrière arrivant à une certaine vitesse. c’était d’une part mes amortisseur arrière fatigués et surtout un pb de chaine ou certain maillons étaient plus ou moins bloqué par la rouille, chaine très détendu part moment et très tendu à d’autres quand ces maillons passaient soit sur le PSB, soit sur la couronne.”
Merci merci Je vais essayer de m’en occuper cet après midi . Justement je pensais nettoyer ma chaîne ( tres sale ) au WD40 Ca ne devrait pas nuire…..
En réponse à oldman (post 237012]CC La partie chaine à vérifier bien sur.Tu as pensé aussi aux silents blocs dans le moyeux de la roue AR,ils sont réputés fragiles.”
Merci pour ta suggestion mais ces silents blocs ont été changé tres récemment moins de 1500 klms :clin3D
En réponse à Jeazac (post 234272]impeccable cette selle ! très jolie, ça apporte un net plus par rapport à l’origine :clin3D”
Oui, elle prend un sacré coup de jeunesse la mémère…!!! A conseiller à tous et toutes les possesseurs et [strike]possessiitriiiccces[/strike] de Zephyr 750 En plus, le léger rembourrage est un peu plus confort et surtout : Fini les glissades!!
En réponse à ZephyrOliv (post 234220]Elle est très belle ta selle [strike]Dédé[/strike] AndréDamien03 ! En plus tu as bien réussi le réhoussage Pas trop dur à faire ?”
Un jeu d’enfant …! Y’a qu’à demander à àâric … mon voisin Ici le Vendéen a la main sur le coeur…!!’ On vient juste de l’arroser !! A la Vendéenne!! Hic …!
En réponse à briconaute (post 234201]Aïe Aïe Aïe , voilà un nouveau dilemne qui se profile . Rouler avec la bleue pour économiser l’Héritage … Oui mais rouler avec l’Héritage pour ne pas user cette jolie selle … En fait il t’en faudrait une troisième pour économiser les deux autres . Mais là , promis , tu la laisses dans son jus . En tout cas elle est bien belle cette selle.
”Cette housse lui donne un coup de jeune sans casser la ligne de la moto . ( Comme certaines selles confort avec leur dosseret surélevé…) En fait les selles étant interchangeables … je vais tester cette nouvelle selle sur l’héritage … et si le couple me plait …. elle en sera dotée elle aussi
Bon c’est une bécane jolie :side: Un style qui plait a bcp … néo-retro ….normal en ce moment Je préfère les vraies vieilles quand même … :P avec la même somme je me serais acheté une vrai 900z1 comme celle de zézé ( je sais c est pas pareil et vous avez raison … les pannes etc …!) Amuse toi bien Olivier et profite de ton jouet magique……:clin3D Y z’on même pas de forum chez Triumph …?
J’ai trouvé ca sur le lbc….. peut etre que ca va t’inspirer Malane? Il cherche une Zeph… à l’échange….. mais peut être que ca ne t’interessera pas…
https://www.leboncoin.fr/motos/1739645880.htm/En réponse à Melane57 (post 231995]En réponse à Ben (post 231990]J’avais bien pensé comme toi André avec 2 Zeph (autre cylindrée), mais en même temps ne faut-il pas varier les palasirs ? ;) Pis une vieille qui ne roule pas, c’est pas bien bon pour sa santé. Sinon, j’ai pas du tout d’idée des prix des mob donc je ne serai d’aucune aide pour toi Mélane mais je suivrai tes recherches ;)”
J’y ai pensé à une 750zeph! Mais à 1200ç il y aurait pas mal de travaux non? Et le truc c’est que le duo faut vraiment que la passagère soit bien! Est ce le cas sur une très longue balade avec une 750?”[/i]
Le duo avec la 750 n’est pas top . Avec la selle d’origine, tu as constamment le passager qui glisse contre toi et c’est pas cool… Avec une selle confort et un bon réglage des amorto…ca devrait être mieux. 1200ç c ‘est ce que vaut la mienne 85 000klms je la bichonne aussi coté entretien et j’ai bien l’intention de lui faire faire encore bcp de klms….perso je ne me vois pas sur une autre moto, j’apprécie bcp sa manoeuvrabilité, son caractère pêchu, le fait qu’elle est très basse ( je suis pas grand) et surtout sa jolie gueule….!
En réponse à Ben (post 231990]J’avais bien pensé comme toi André avec 2 Zeph (autre cylindrée), mais en même temps ne faut-il pas varier les palasirs ? ;) Pis une vieille qui ne roule pas, c’est pas bien bon pour sa santé. Sinon, j’ai pas du tout d’idée des prix des mob donc je ne serai d’aucune aide pour toi Mélane mais je suivrai tes recherches ;)”
Je fais rouler les deux bien sur. Mais je préserve l’héritage.
moi à ta place je n’hésiterais pas une seconde, je m’achèterai une zeph pour rouler… à 1200 roros ca se trouve, et je garderais l’autre pour le plaisir pour la bichonner et je la sortirais que pour les grandes occasions. C’est ce que je fais avec ma bleue pour pouvoir rouler tous les jours et l’héritage pour le Rasso annuel…
