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Réponses
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En réponse à ZephO (post 254587) ”Je ne comprends pas pourquoi tu as acheté cette merde chinoise. Tu nous avais pourtant fait la démo que ton robinet était en bon état de fonctionnement Maintenant que tu l’as démonté, c’est autre chose, c’est délicat ces choses là”
moi non plus je sais pas !!! 7,99$ ca doit faire 6ç le prix d’une bière … non deux….! ‚ je l’ai bien remonté ZephO …! Enfin je crois la suite au prochain épisode ….
j’ai reçu le robinet chinois…..! C’est pas une copie exacte …! Je suis presque sûr que je pourrais pas le monter car ma durite d’essence ne sera pas assez longue… @oldman: j’ai démonté le vieux et la membrane est nickel …. bref à mon retour en Bourgogne je verrais si je le change ou pas …..! ‚
Epatante cette Momone!!! Franchement geniale!!! Bravo à toi ..! Bon courage et fais nous partager ton expérience à venir…! j’ai le même projet si un jour je prend ma retraite… et comme j’y connais rien de rien …. 
‚En réponse à Janot78 (post 253874) ”Pour ce qui concerne les robinets, j’ai trouvé ça chez Ali. Pour un prix de 6,83 euros ! Et port compris ! https://fr.aliexpress.com/item/1005001699553109.html Je sais pas ce que ça vaut, mais si tu n’es pas trop pressé, (faut une quinzaine de jours pour la livraison), c’est peut-être un investissement à envisager. A ce prix, il n’y a rien à perdre. Ne serait-ce que pour les joints. Tiens nous au courant si tu sautes le pas, ça pourrait intéresser d’autres Zephyrien.”
Bonjour à toi merci pour le tuyau …! Tu as raison je vais commander , j’ai le temps je ne retourne en Bourgogne que dans un mois je vous tiendrais au courznt ‚
En réponse à ZephO (post 253688) ” En réponse à andre_damien03 (post 253683) ”La moto a tourné pendant environ 5 minutes …! Et tout d’un coup on a vu l’essence et l’huile couler parterre….. ‚”
Ça sortait par où ?”[/i]
ben justement je ne sais pas …! C est mon pote pascal qui a regardé sous là moto je suppose que c était par le reniflar ‚je vais l appeler demain pour lui demander
Non non à la mise en route la position etait sur ON En fait je n’ai pas vérifié le niveau d’huile avant la mise en route …! Je ne sais pas si l’essence était déjà dans le bas moteur ou pas…! La moto a tourné pendant environ 5 minutes …! Et tout d’un coup on a vu l’essence et l’huile couler parterre….. ‚
En réponse à ZephO (post 253670) ” En réponse à ZephO (post 253659) ”Il faut tester ton robinet avant de le démonter”
Je m’autocite pour bien insister sur l’obligation de diagnostiquer avant de tenter de réparer D’ailleurs, j’aimerais bien savoir si ce dit robinet, accusé de tous les maux, était bien en position ON ou RES, comme il se doit Parce que, bon, hein, s’il était sur PRI, on peut poser un diagnostic assez rapide ”[/i]
La position n’était pas sur Pri …. certain a 100% comment tester le robinet avant de le démonter? ‘info: j’ai enlever le réservoir avec pratiquement le plein…. en position on ou reserve…. aucune fuite d essence… est ce que cela suffit comme test ZephO?
En réponse à ZephO (post 253657) ”Mon conseil : ‚achète un robinet neuf !”
c’est dans mes hypothèses mais chez kawa avec le port c’est 100 boules environ …! alors que si quelqu un à déjà rénové son robinet ç est moins de 30 boules …. ca compte…!
‚J’ai démonté mon robinet et je l’emmène en Vendée pour le renover s’il y a des kits de rénovation qui sont meilleurs que d’autres ou que certains ont eu un total succès avec leur rénovation…! N’hésitez pas à me confier vos adresses ….! ca sert bien à ca un bon zephyrien? Hein? Et j n’oublie pas les zephyriennes ….!
‚C’est mon ami et c’est mon Maitre ‚c’est mon maître et c’est mon ami des que je l’ai vu apparaître j’ai tout de suite su que c’était lui lui qui allait m’apprendre à être ce que modestement , je suis…!
‚En réponse à bop (post 253619) ”A ta place si tu peux pas t en occuper tout de suite je laisserai l huile essencee. C est mieux que rien.”
Désolé j’ai suivi les conseils du Maître…. je vais pas remettre le mélange d’huile et d’essence…
Sur vos bons conseils et sur ceux téléphoniques de notre illustre briconosorus bretonorus magnificum…! (Pour faire court Dom…) j’ai vidangé la moto et enlever le filtre j’ai enlevé le réservoir pour ne pas avoir à le vidanger…! je n’ai pas pu enlever les bougies n’ayant pas la clef adéquate…. j’ai quand même démonté le filtre à air pour vérifier qu’il n’était pas noyé d’essence lui aussi. Résultat sec et propre .. comme neuf l’ayant changé récemment ….! étapes suivante: changer le robinet ou acheter un kit de rénovation si celui ci est suffisant changer la durite reliée au carbu Numéro 2 verifier que le tuyau de trop plein n’est pas bouché changer l’huile + filtre ca devrait le faire? ha j’oubliais , remonter la moto en Vendée et faire faire un nettoyage rampe, vérif des pointeaux et nouvelle synchro…. voila….ca devrait le faire la moto va rester plusieurs semaines le ventre vide …..sans huile … car je ne pourrait pas revenir avant 1mois dans la Nièvre…!
Je me demande si je peux laisser la moto dans cet état plusieurs semaines en attendant laprochaine révision ou de changer le robinet d’essence.. … si je la vidange aujourd’hui…. l’essence risque de refaire pareil?
Nos mémés vieillissent ( je parle de nos motos
) et certaines pièces aussi moi aussi ma mémé bleue à faire un bruit bizarre niveau collecteur…..
bref …! Perso je trouve qu’un 4 en1 desiquilibre trop l’esthétique de la zeph! Trop belle avec ces 2 pots de chaque coté… mais chacun ses goûts bien sur….. ‚
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