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Tout est remonté testé et tout marche nickel le joint métallique se monte derrière la plaque gravée et sert juste à faire glisser le bouton pas de fonction étanche…. J’ai tout bien nettoyé et la brosse métallique à un effet rectif qui laisse une surface glacée merci le Dreamel idéal pour enlever les salissures le WD 40 a rendu la même rêne à neuf ou presque j’ai effectué le montage selon photo mon pote pascal va passer vérifier que tout fonctionne bien. Cable accélérateur robinet etc et je la remontrais plus sereinement en Vendée…. ‚
la suite au prochain épisode
La suite du feuilleton nettoyage membrane avec mon ami le W40 nettoyage à la dreamel et brosse souple + W40 de la face d’appui ca semble être nickel je nettoie tout bien propre et je remonte …. ‚ 
Je ne vois pas de fissure ni de trou mais dans ma partie rouillée pas facile à voir ! je pense qu’il vaut mieux changer cette membrane sinon côté robinet à part le joint métallique voilé …? Voir photo…. ‚Je viens de démonter le japonais ‚
en regardant bien il me semble qu’il y a un p’tit pb! Hein? La trace brune orangée fait penser à de la rouille ce qui justifierais la fuite? Trace présente côté membrane et côte alu..! ‚ En réponse à ZephO (post 255718) ”Les robinets, c’est comme le chou farci ou les chasseurs, y a les bons et les mauvais”
une idée à la con me vient … ( c’est souvent que ça m’arrive .. je sais ) Si je prenais la tripaille intérieure du Chinois pour remplacer celle du Japonais?
par la sur la tête Zepho!!!
‚En réponse à marcello 63 (post 255712) ”c’est pas de moi , mais j’ai aimé « acheté chinois, acheté 2 fois » c’est souvent tellement vrai”
ha oui au fait!!: à vendre : Robinet essence pour zephyr 750 pas servi – 7 USD ! ‚
on ne sait jamais …. Ok demain je rentre en Vendée je démonterai le robinet et je vous ferais ses photos de la bête ‚merci les z’amigos
En réponse à [attachment=) ”1AA945C9-28BA-4C1B-888B-6C2FFC028D32.jpeg » alt= » » />andre_damien03 (post 254575) ”
j’ai reçu le robinet chinois…..! C’est pas une copie exacte …! Je suis presque sûr que je pourrais pas le monter car ma durite d’essence ne sera pas assez longue… @oldman: j’ai démonté le vieux et la membrane est nickel …. bref à mon retour en Bourgogne je verrais si je le change ou pas …..! ‚”Bon! J’ai fini la vidange remonté mon vieux robinet et paf!!! Fuite au robinet quand je passe en position reserve. Tu avais raison z’Oliv c’est délicat ces trucs là! j ai donc monté ma chinoiserie et bien entendu j avais raison . Durites trop courtes et surtout pas du même diamètre…
je ne sais pas trop quoi faire…..? 1- acheter un robinet complet à 85 boules ….pffffff 2- trouver des raccords pour alimenter ma chinoiserie neuve 3- acheter un Kit de rénovation pour mon robinet 
vous feriez quoi? je mets des photos de la chinoiserie montée et le robinet normal ‚
‚La roue arrière terminée …je n’ai pas pensé à faire une photo: AVANT… je dois encore lui passer un coup de restom pour la faire briller un peu En réponse à andre_damien03 (post 255600) ”Pour avoir déjà tout essayé ! La brosse à chiotte, la toile 000, le chiffon, la ficelle, le Restom special rayon, et le j’en ai rien a cirer des ses rouesde m…… Je constate que ceux qui n’ont pas encore tenté tout ça ont tendance à rever.grave…! Déjà le nombre: 48 rayons par roue! ensuite les rayons sont recouvert par ci par là de traces incrustées possiblement de poussière de plaquette et autre résidus à l’origine inconnue… ceux qui s’imaginent qu’un petit coup de chiffon vite fait ou le coup de la ficelle qui glisse entre les rayons se fourvoient lamentablement! alors, pour vous éviter de perdre un temps précieux! Petites brosses métalliques à poils souples montés sur une petite dreamel !!! Et ca le fera nickel en moins d’une heure par roue…. Un petit coup de W40 et de restom et voilà! ‚”
Pour avoir déjà tout essayé ! La brosse à chiotte, la toile 000, le chiffon, la ficelle, le Restom special rayon, et le j’en ai rien a cirer des ses roues de m…… Je constate que ceux qui n’ont pas encore tenté tout ça ont tendance à rever.grave…! Déjà le nombre: 48 rayons par roue! ensuite les rayons sont recouvert par ci par là de traces incrustées possiblement de poussière de plaquette et autre résidus à l’origine inconnue… ceux qui s’imaginent qu’un petit coup de chiffon vite fait ou le coup de la ficelle qui glisse entre les rayons se fourvoient lamentablement! alors, pour vous éviter de perdre un temps précieux! Petites brosses métalliques à poils souples montés sur une petite dreamel !!! Et ca le fera nickel en moins d’une heure par roue…. Un petit coup de W40 et de restom et voilà! ‚
En réponse à oldman (post 255580) ”Je me permet car connais un peu: très bonne idée.J’utilise assez massivement ce genre de trucs.Sachez qu’il y a des brosses:fil d’inox,fil de laiton,fil de nylon.Laissez tomber les fils nylons,elles ne sont utilisable qu’à très basse vitesse.J’aime beaucoup) la fil de laiton,elles sont douces mais « utiles »;de plus quand on les aplique,il y a un très léger dépot de laiton. Ne pas se limiter à la forme circulaire classique,il y a les formes de cone et les brosse « de bout » (voir photo) qui permettent d’adapter le travail. Et dernier truc,sont sont des consommables,j’en mange des masses (quand elles commencent à perdre leurs fils,c’est la fin),donc ne pas les acherter chez Dremel ou autre,c’est vendu par 2 à un tarif assez ahurissant.Les prendre chez le producteur:la Chine….. Je les achète sur Ali par lot de 25X6 (types de brosses) pour environ 20 roros,la dernière fois j’ai mème rajouté une mini perceuse assez balaise pour 25 euros. Il faut taper « mini brosse » ou « accessoires « mini perceuse »;un truc dans ce genre et vous avez l’embaras du choix. Ce qui détruit vite ces brosses,c’est une vitesse trop élevée.Donc vitesse 1 ou 2 Et les fils inox sont assez douces,elles ne vont pas enlever le galva des rayons sauf si on bourine.
”Kikadi que Oldman ca veut dire homme sage ?
En réponse à ZephO (post 255559) ”Mais André, une moto, ça se caresse, ça se cà¢line, ça demande de la douceur Je ne doute pas que tes poils métalliques arrivent à enlever facilement les traces de rouille et les dégradations causées par le temps, mais je pense que si on y regarde à la loupe, on peut conclure qu’ils occasionnent eux aussi des dégà¢ts irréversibles Alors les utiliser sur des rayons déjà bien ruinés pour accélérer leur « nettoyage »; pourquoi pas, mais sur des rayons en super état, là, j’émets de sérieux doutes sur le bien fondé de ce procédé”
Aucun dégà¢t !!! Les poils sont souples et ils ne rayent pas du tout les rayons! D’ailleurs ils sont lissent brillants après traitement! Aucune détérioration! C’est nickel et facile ! ‚
‚La brosse à chiotte au bout d’une perceuse! J’ai essayé ! Ca marche bien pour la jante mais nul pour les rayons! De plus au bout d’un moment la tige en plastique de la brosse a chiotte casse Avec ca ! C’est nickel ! La petite brosse à des poils métalliques mais pas durs , assez souples pour le pas rayer…! je ferais une photo du résultat quand j’aurais terminé…..! ‚
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