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Moi avant de l’acheter, j’y suis allé avec mon vieux blouson Kawa pour l’essayer Avec les vendeurs on a parlé confort mais rien sur les cms nécessaires ou pas……
En fait j’avais un tea-shirt et un pull, + le gilet teach air dessus et le blouson kawa Je n’ai ressenti aucune gène particulière à part le poids en haut du dos du système…. Je sais pas si c’est dangereux ou pas il ne m’ont rien dit et j’ai pas encore lu la notice….
J Je dois faire comme toi et acheter un nouveau blouson de toute façon qui sera adaté au gilet gonflable….. J’ai récupéré le mien ce matin! il est accroché sur un cintre mais je me sens déjà plus en sécurité!
‚En réponse à ZephO (post 268340) ”Je ne peux pas croire que la grosse de Lolo tire trop court !”
De quoi ou de qui on parle la !!?
‚Superbe boulot! tu as un touret à polir avzc différentes roues des grains différents? Tu fini avec quoi? des pates à polir? comment fais tu pour les petits coins inaccessibles? en tout cas c’est du bon boulot
‚En réponse à ZephO (post 267556) ” En réponse à LeCiao (post 267552) ”C’est « marrant » de voir à quel point un réglage (ou changement) de guidon, peut influer sur la position de conduite et le mal au fessier…”
Des détails, à régler pour soi-même, car tout le monde n’est pas aussi bien foutu que les autres Lors du dernier rasso, j’ai prêté ma RS (celle qui ne cale pas dans les ronds-points
), à Kosak, qui du coup, m’a prêté sa 11 (celle qu’il m’a achetée l’an dernier) J’ai vu en me mettant au guidon qu’il a modifié la position de celui-ci, très peu, mais suffisamment pour que je le ressente”[/i]pour ma part, j’ai juste rajouté une rehausse sur les pontets de mes 750 pour avoir une position moins penchée donc plus droite et surtout bcp moins fatiguante
En réponse à gor3cki (post 267406) ” Enfin, les décibels ici c’est la guerre. Il y a encore des gas qui roule sans chicanes (mais peu). Les flics font des rassemblements, ils arrêtent tout le monde, test les décibels et séquestre le véhicule si il dépasse. Après faut s’amuser a remettre de l’isolation dedans et refaire des examens décibels avec la moto pour la récupérer. Ça chiffre très vite. ‚c’est ouvertement de la répression, la prévention c’est vraiment que quand les journalistes sont là… ‚‚‚‚‚”
concernant le bruit des pots! Moi je dis bravo les flics Suisses!!!
‚ On devrait faire pareil en France depuis longtemps!!! En réponse à ZephO (post 267314) ”Le tableau de bord est assez complet Témoins de clignos, de niveau d’huile, de réserve de carburant, de point mort, de phare, c’est assez classique Gros compteur bleuté, petit compte-tours intégré (qui rappelle le Vmax), sur fond blanc A la mise du contact, les’aiguilles font un aller retour complet Celle du compte-tours doit balayer jusqu’à la zone rouge. Si elle s’arrète à 3000 rpm, il y a un problème de capteur de papillon de gaz. Si elle s’arrète à 4000 rpm, c’est un problème de capteur de vitesse. Affichage de l’heure Affichage alternée du kilométrage, puis deux trips journaliers, dont le deuxième détecte le passage en réserve et décompte les km à partir de ce passage Petit tzleau de bord compact et futé, non ? (en plus d’être plutôt joli à mes yeux)
”Lors de ma virée avec, j’ai trouvé qu’il aurait été bon ( pour moi ) de savoir sur quel rapport j’étais….. Je suppose qu’avec le temps ce besoin s’estompe avec l’habitude…..mais bon…. petit point négatif ZéphO
‚Pour avoir piloter la bête aujourd’hui sur environ 40 bornes! Je suis bluffé !! Un confort de conduite génial et certain! Ce qui m’a vraiment surpris c’est le couple ! Et l’extrême facilité à balancer l’engin dans les virages! Un vrai vélo! Je pense même sincèrement que le bestiau est plus maniable que la Zeph…! ‘très très bonne moto !!! J’ai adoré ! Même si mon cul restera posé sur mes deux Zeph!!!! Merci à toi Olivier pour l’essai! ‚
Salut à tous FORMIDABLE et MERCI!!! Merci à toi Olivier et à Flo pour votre accueil extra génial! Une journée de Ouf! Ma moto à retrouvé une seconde jeunesse! Et moi enfin mis le nez ( et les doigts ) dans une rampe de carbus! Merci pour m’avoir expliqué et montré comment fonctionne cet empilement de pièces précises et délicates! je suis incalable maintenant sur les puits d’aiguilles, les diffèrent gicleurs et réglages .!! Olivier maître pédagogue à eu la patience qu’il fallait et je reconnaîs son talent de carburologue émérite ! Un démontage complet de la rampe nettoyage minutieux de toutes les pièces ( celles-ci étant neuves aucune n’a été remplacée) réglage de référence des gicleurs de ralenti…! etc etc…! Résultat: démarrage immédiat, tenue au ralenti que je n’avais jamais vu aussi stable ….et plus de trous ni de ratatouillages ! Le moteur ronronne bien malgré ses 90000kms. Ce qui est génial, c’est un gain de puissance indéniable! A 110kms/h je tournais à 6000tr/mn. Maintenant à 6000tr/mn je suis à 120kms/h!!! du bon boulot!!!! seul petit point noir du week end et faute d’entretien de ma part…
mon cà¢ble d’embrayage a cassé ! Il avait 90000kms lui aussi et 30 ans de fonctionnement… bref! J’étais pas fier quand on est arrivé avec Olivier chez un ami à lui qui a fait ce qu il fallait pour que je puisse rentrer ! Un IMMENSE MERCI à toi Yves! Et bien sûr à toi Olivier! Olivier dans les semaines qui viendront nous fera un tuto sur cette maintenance de rampe et sera publiée sur le fofo! franchement je me suis régalé ! Y compris au premier degré !
En réponse à Peashooter (post 266960) ”Ouais bah j’ai beau en avoir ça empêche pas les chats du voisinage de déféquer dans mon jardin. Et ils ramassent pas les cochons…. Donc ça doit pas leur faire grand mal.”
‚Complètement inutile ! Un truc pour vendre du n’importe quoi fabriqué en Chine.. c’est mon avis et je n’ai aucune preuve de ce que j’avance ! sauf qu’il y a assez longtemps ma compagne en avait mis deux sur sa golf flambante neuve et paf!!! Un chevreuil dans la calandre…. ‚vouli voilou
Bonjour lolo on comprend que tu as des soucis avec ta 11 ici tu pourras être aidé! Mais essaie de finaliser ton profil avec ta situation géo et ta date de naissance! C’est pas pour t’embêter mais ça permet d’être un forum bien organisé entre autre… Si tu as des soucis pour compléter ton profil ..! N’hésites pas à demander
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