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Très jolie surtout la peinture racing, j’aime bien. Après même critique que tous, le cul trop haut et la selle trop épaisse à mon goût. Mais bravo quand même pour ta réalisation, elle est sympa.
à Bordeaux zéro négo. Ils n’ont pas assez commandé de moto au vue de la demande. Juste les frais de mise en route offerts
En réponse à ec 145 (post 179239]En réponse à lezef (post 179218]la peinture a un joli rendu , as tu essayé si elle résiste à l’essence une fois sèche ?”
La peinture doit être cuite avant de pouvoir résister aux hydrocarbures. Elle durcira donc à la mise en route du moteur.”[/i]
Exact , j’ai eu une petite fuite d’essence ainsi qu’une petite fuite d’huile au début et la peinture n’a pas bougé.
C’est le tarif en vigueur, enfin je pense pour une peinture complète avec réparation du réservoir. Ne t’arrêtes pas à un seul carrossier, vois ce que les autres te proposent.
Voilà le matos, c’est pas grand chose mais c’est efficace.
La perceuse dans l’etau avec la fleur à polir. 
En réponse à ZephyrOliv (post 177845]Elle n’avait qu’un seul réservoir ? Ou deux avec un seul bouchon ? Je me rappelle plus comment étaient les 800”
Mon DR avait qu’un seul réservoir, mais gros , 24 l il me semble.
Oui, j’ai démonté les carters, sauf celui d’embrayage, cause huile , ensuite je les nettoie puis j’ applique la pà¢te de polissage dessus et je poli avec une fleur à polir mise sur ma perceuse. Celle-ci est fixée sur l’etau, comme ça j’ai la pièce en main . Une fois que tu estimes le polissage correct je passe à la pà¢te de finition pour faire plus briller puis re nettoyage et j’en termine avec une couche de belgom alu. Voilà les amis, photo du matos ce soir.
Tu as bien un carrossier dans ton secteur qui pourrait faire la réparation plus la peinture en même temps. Il doit avoir la possibilité de reproduire la couleur d origine .
J’en ai eu même 2. La première en 93 qui est restée d’origine et celle-ci en 98 que j’ai monté en super motard avec jantes Excel. Pour la durite de frein c est le gars qui a monté le pneu qui l’avait mise à l’extérieur. Rectification faite après la photo.
;)C’est normal , tu les as aussi sur ton 750, cela permet au collecteur de ne pas frotter contre le cadre.
Ok la photo n’est pas top, et puis avec la peinture neuve tu ne le vois pas trop , mais regardes bien on les distingue.
