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Oui tout à fait, après un petit roulage , 300 bornes à peu près j ai augmenté mes gicleurs. Enfin mon mécano pas moi J avais déjà posté le changement effectué, il faut que je le retrouve .
Les miens aussi viennent de chez GMP Classic , mais j y ai rajouté de l isolant phonique + les db killers et même avec ça mes voisins sont content le matin.
En réponse à CBX (post 156538]En réponse à Stecar (post 156530] lui comme en concession kawa ils m’ont dit 60000 km pour la distri, donc tu me surprend quand tu annonces qu elle a 75000 passé.”
60.000 c’est sans prendre de risque, autour de 70.000 c’est jouable aussi, tout dépend la façon dont la mob est conduite, des vidanges etc etc. Tu trouveras toujours un gars qui a tout explosé à 55.000, et un autre qui n’a rien fait à 90.000. C’est plus un ordre d’idée qu’une valeur impérative.”[/i]
Oui tu as raison, je ne connaissais pas trop l’historique de mon zeph donc on a pas pris trop de risques en la faisant à 60000 mais ça claquait fort quand même.
Pour ma part je suis comme toi, pas assez calé pour trafiquer dans le moteur . Donc j’ai fais faire la distribution par un pote mécano mais lui comme en concession kawa ils m’ont dit 60000 km pour la distri, donc tu me surprend quand tu annonces qu elle a 75000 passé.
Remarque, vu le temps de merde d’hier tu n’avais que ca à faire. Elle me semble bien grosse, tu vas la poser où ?, sous la selle je suppose.
En réponse à Seb33 (post 155047]Les jours se suivent et … se ressemblent presque !! Fabrication des supports des ressorts de la selle, soudure, meulage, …
”Salut Seb, Effet d’optique ou la selle est un peu tordue ?
En réponse à tiero (post 154881]En réponse à Mars (post 153324]Salut la Compagnie ! Me re-voilà ici, sur mon propre sujet (!), à l’alimenter de nouveau suite à une 2ème crevaison, ce coup-ci sur la roue avant …. grrr… Je sors mon Zeph pour sa sortie hebdomadaire et je le retrouve avec la roue avant à plat. Mes pneus sont morts, surtout l’arrière mais comme je ne roule pas beaucoup avec le Zeph’ l’hiver, je voulais les changer cet été et qu’ils durent encore un peu. Le trou est super petit et il fuit légèrement, je me demande avec quoi j’ai crevé, y’avait rien sur le pneu …. Voilà, je sais que les mèches ne se mettent en principe que sur la bande de roulement et pas sur le coté du pneu, et qu’en plus il s’agit de l’avant, mais là c’est entre les deux, alors j’attend vos conseils une fois de plus : – Je peux mettre une mèche ou c’est fortement déconseillé ? voici les photos :
Ce qui est dingue, c’est que çà me fait comme à l’arrière cet été, j’ai trouvé la crevaison facilement parce que çà fuyait, et là, je gonfle à 2.5, j’attends 1/2 d’heure, et c’est toujours à 2.5 !!! et çà fuit plus ! … Je ne comprendrais jamais rien à çà… !… du coup je vais la faire tourner un peu comme çà… Mais comme ce qui a fuit re-fuira mèche ou pas mèche ? (je crois que je vais ouvrir une rubrique ‘chats écrasés (si si çà m’est arrivé) et pneus crevés’ ) ….”Je te déconseille les mèches mais par contre pose un champignon ce ne bougera pas mais tu sera oblijé de déposer ton pneu car cela se pose de l’intérieur”[/i]
Pour les champignons, il me reste quelques cèpes au congélo si tu veux. :)
