Toutes mes réponses sur les forums
-
Réponses
-
En réponse à Seb33 (post 168791]C’est pas faux! J’utilise des mors doux en alu, ça évite d’abîmer les revêtements fragile. Je fais comme cela parce que je me suis déjà daillé en les prenant par les fixation des étrier, je trouve ça plus pratique …”
Pour les non initiés, ( je me suis daillé ) veut dire je me suis fais chier. Pour l’étau, même pas eu peur car malgré ses grandes mains , Seb a géré et n’a pas serré comme un malade.
Bon on reprend la resto avec aujourd’hui Seb33 qui est venu me filer un coup de main pour changer les joints spy de fourche. Merci à lui je n’avais jamais fais ça.
Il s’est fait un peu chier. Après l’effort le réconfort 
La suite plus tard.En réponse à Melane57 (post 168203]Poum poum, quelques nouvelles… :lol: Bonne balade et un petit nettoyage :)
.JPG)
Bisous à tous!”Mais elle est propre cette petite zeph, bravo Melane. :clin3D
Pour tes vis dont tu n’as plus l’empreinte du tournevis, tu prends une lame de scie à métaux et tu fais une entaille profonde sur la tête de la vis. Soit elle se dévisse avec un gros tournevis plat ou si non toujours avec un gros tournevis et un marteau, tu tapes sur le celui ci dans l’entaille que tu auras faite et normalement ça se dévisse. Voilà mes solutions ou ce que je fais quand cela m’arrive, mais peut-être certains auront d’autres solutions.
Ah merde, désolé pour ce qu’il t arrives zetienne, la PJ c est le mieux, ils mandateront un expert qui pourra vérifier les dégà¢ts et pourquoi ces dégà¢ts. Ca sera long mais peut être une conclusion heureuse à la fin. Bon courage en attendant.
En réponse à harold (post 167406]A part à nettoyer, c est jantes sont topissimes.”
Je veux bien te croire, déjà pour arriver à les nettoyer et les refaire briller, j’y est passé du temps. Le tour de jantes ça a été, ils étaient relativement propres.
En réponse à hercol (post 167400]Salut, Très belle moto, habillée de ses jolies jantes à rayons, yéeée, elle est en harmonie. Bon le pot j’aime pas trop ! Hrv”
J’ai pas de pot Hercol, c’est juste le collecteur :) Pour les pots j’ai une grosse modif a faire mais ce ne sera faisable qu’après le 14 août , d’abord parce que je pars en bretonnie demain et que mon pote qui doit me fabriquer deux réducteurs est en vacances aussi. Donc on verra ça le 15 août.
C’est déjà énorme si tu n’as pas la carrosserie à repeindre. Pour le moteur déjà un bon nettoyage à la laine d’acier et après pourquoi pas une petite peinture de celui ci si elle ne te convient pas. C’est ce que j’ai fais sur la mienne.
Salut EC 145, écoutes , je ne sais pas si tes photos sont récentes mais pour une moto de 25 ans , elle a l’air d’être dans un super état et je ne vois pas trop ce que tu pourrais avoir à restaurer. Maintenant la réalité ne vaut pas les photos, même ma nouvelle en photo n’est pas aussi propre que la tienne. Bonne restauration quand même et bon courage dans ton entreprise.
Bon ok merci pour l’info. Il va falloir que je revois mes plans alors. C’est plus le même budget là.:angry:
Ok Harold merci , une fois démontées je te dirais ce qu’il me faut. Je t appellerai le moment venu. :clin3D
En réponse à kz750b (post 167100]En réponse à Stecar (post 167095]Voilà on est de retour
Maintenant bières bien mérité”tu as peur d’un choc thermique entre le nord et le sud? MDRLOL”[/i]
Oui KZ, à Paris elle dormait dehors, la elle est dans un cabanon isolé et pour éviter qu’elle attrape froid par les roues, un peu de kit iso sur le sol :laugh: C’est surtout pour éviter que je me me couche sur le béton froid et poussiéreux quand je devrais sortir le collecteur, ce sera plus agréable.;)
