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Jante redressée à l’aide d’un maillet en bois et un marteau (le morceau de téflon n’était pas assez epais). Pas une marque et jante comme neuve. ‚ò∫
J’ai un copain qui s’est proposé de m’aider pour la redresser (fabrication d’un outil en téflon au profil de la jante) et redressage. On fait ça jeudi. Je prendrai des photos…
Idem que CBX. J’avais enlevé le système quand j’ai démonté la rampe. Il y a effectivement une sorte de pà¢te mais ça n’adhérait pas tellement. Par contre ça me parait difficile d’enlever le système sans descendre la rampe. Si tu veux Lasesque j’ai qq photos de la rampe démontée et du système de préchauffage, je peux te les envoyer en MP En réponse à CBX (post 89475]En réponse à triker57 (post 89474]A mon avis il suffit de supprimer les fils. Tu peux déjà les débrancher pour voir ce que cela donne”
C’est bien là qu’est le pb; certaines parties sont plus ou moins collées dans la rampe avec une pà¢te blanchà¢tre (thermique ??) J’avais viré tout ça pendant que la rampe était sur l’établi, aucune idée si c’est vraiment faisable sans démontage”[/i]
J’habite en Auvergne et j’ai viré le système de préchauffage carbus sur mon héritage sans aucun problème. Elle démarre très bien (avec le starter) même par température négative. Bon, elle dort au garage quand même…. doubleV
Pots Marving montés. Le bruit est beaucoup plus beau, plus rauque, même dans les tours. Sympa :bravo
J’ai bien trouvé des pots SITO pour 750 héritage sur VPC BIKE mais on arrive pas à valider les commandes, j’ai laissé un message…..
Salut Merci pour ta réponse. Ce sont les marving qui sont installés sur les photos ? La ligne est sympa Et le bruit il est différent des pots d’origine ? Je vais regarder les sito Bon dimanche
