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Yes, mais moi, je n’ai pas fait la connaissance d’Ubuntu (surement un chic type), mais de son cousin Linux, qui n’est pas un gnome
Je peux renommer un fichier sans problème, exactement la même méthode que sous Windows
Le problème c’est que je ne peux pas renommer plusieurs fichiers à la fois, je ne comprends pas comment faire alors que sous Windows c’est très simple
Question à 2 balles : la clé USB d’installation de Linux qui m’a servi pour mon ordi peut-elle servir pour un autre en l’état ?
Je suppose que oui, mais je prèfère demanderPlusieurs logiciels de renommage sont proposés, lequel choisir ?
Cela me semble bizarre qu’il faille un logiciel de plus pour ça, il doit y avoir une astuce que je n’ai pas trouvéeAucun soucis pour renommer un groupe de fichier sous linux, tu as même possibilité de l’incrémenter comme tu veu, ou changer des parties de nom, c’est plus complique que sur windows, je suis surpris que ce ne soit pas proposé dans ton linux. Chez nos c’est simplement : sélection d’un groupe de fichier, clic droit sur le groupe et renommer.
Bin, moi, j’y entrave que dalle. HELPMI !
Mon sac à dos pèse à peu près 9 kg, comprenant 6,4 kg de matériel de vol, 1 l d’eau, les gants, le casque, la doudoune et la veste de montagne, et le sandwich.
Une paire de bâtons pour les terrains difficiles et roule ma poule.
J’ai aussi sur la poitrine un petit cockpit, avec variomètre et radio, plus un demi litre d’eau, les lunettes, quelques barres de céréales, une serviette minimaliste, un kit de secours avec son sifflet, ainsi qu’une mini pharmacie. Tout cela fait à peu près 2 kg.
Il est très difficile de faire plus léger, à moins de faire une croix sur certains éléments de sécurité ou de confort. Ainsi, certains montagnards se contentent d’une sellette-string de 300 g et d’une voile de 1400 g, un short un t-shirt et des baskets. Ça permet de grimper plus facilement …
Et l’hiver, laisser déplier, ça ne te prend pas trop de places chez toi ? (déplié ou non comprimé, d’ailleurs, car tu as mis les 2). Même avis, la meilleure façon c’est de rouler et/ou voler à l’année
Impossible de garder les voiles dépliées, en tout cas, pas chez moi, sauf si je dois faire sécher.
Le parapente fait 25 m², le secours 35 m², t’imagine dans un studio parisien ?Alors, on décomprime le parapente en ouvrant son sac, ça prend 3 m d’étagère sur 15 cm de haut au lieu de 600x300x100 mm sac fermé
Pour le secours, une à deux fois l’an, il faut le déplier pour l’aérer, le contrôler et le replier, mais cela n’empèche pas en cas de non utilisation longue d’ouvrir le pod (le conteneur) qui le maintient plié. Son pod fait environ 200x200x40, c’est tout petit.
Son tissu est très léger, 1100 g pour 35 m², comparé au parapente de 2950 g pour 25 m², qui est très léger aussi. Son pliage requiert un savoir-faire particulier si l’on veut qu’il s’ouvre rapidement en cas de nécessité (ce qui ne doit jamais arriver).
Ce parachute, c’est comme l’air bag moto, on l’achète, mais on espère bien ne jamais s’en servir. Encore un point commun …Comment remiser un parapente pour l’hiver ?
Comme on prend soin de toujours le ranger sec après utilisation, et non comprimé, y a pas de raisons que ça change.
On évitera tout lieu humide ou infesté de rongeurs et d’insectes
Le parachute de secours sera déplié aussi, et la sellette non comprimée.Le plus délicat sera la remise en route au printemps, pas du parapente, mais du bonhomme qui devra vérifier l’état du matos et son état de forme physique et mentale.
Comme la moto, la reprise est accidentogène, faut faire gaffe.
Donc, c’est comme une moto, la meilleure façon de passer l’hiver, c’est de s’en servir.
Vive le parapente, vive la moto, et les deux réunis aussi !Les étincelles visibles sont le signe évident d’une fuite.
L’électricité passe toujours par le trajet le plus court, donc, si les étincelles se produisent entre câble HT et moteur, il faut soit éloigner le câble des parties métalliques (solution de feignasse), soit rétablir le bon fonctionnement en changeant ta câblerieCôté antiparasite, il est vissé dans l’antiparasite qu’il faut donc tourner sur le câble jusqu’à coincement. Côté bobine, lorsque tu auras dévissé la grosse bague en plastique, que tu auras vu la boule qu’elle contient, tu comprendras.
Ces infos venant de moi sont à prendre avec des gants.PS : moteur tournant et mains nues, c’est plus rigolo. Tu nous ferais pas une petite video avec le son ?
Je n’ai pas compris comment renommer plusieurs fichiers photos en même temps. Sous W11, il suffit de les sélectionner, puis clic droit, renommer et chacun d’eux s’appelle ensuite de ma même manière avec un numéro entre parenthèse qui le distingue de son copain.
Avec Linux, pas de souci pour renommer un fichier, mais un groupe, je n’y arrive pas. Des idées ?
Eh Hop ! un problème réglé comme on s’y attendais pas !!
Si tu retrouves le réglage qui merdouille, ça peut m’intéresser ! 
Sincèrement, j’ai trouvé le remède sans identifier le mal.
Depuis, c’est nickelD’un côté comme de l’autre, le câble HT est emboité en fore, soit dans le pas de vis côté antiparasite, soit par pression côté bobine.
La question du remplacement n’est pas primordiale si tu as de bonnes étincelles, et si ce n’est pas le cas, il faut vérifier le bon serrage des deux côtés.
Des câbles neufs, c’est tout de même la garantie de ne pas avoir de problème pendant longtemps, mais cela rajoute du budget.
Pour la peinture, perso, j’ai toujours aimé cette 550
Si je devais restaurer une 5 et demi aujourd’hui, nul doute que je ferai faire une peinture, soit d’origine, soit un truc sympa dans le style des motos de course production.
La 550 est très proche du look des motos de ces années là, avec son 4 en 1
Tu changerais les antiparasites aussi ?
Bien sûr
