Toutes mes réponses sur les forums
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Allez je me lance avec celle-ci faite cet aprem : [attachment=2668]P1120021.JPG » alt= » » />
je crois bien que le gazier de Villeneuve Lembron ne la reconnaitrait pas ! Joli boulot ! bravo
En réponse à mich29 (post 25185]merci super cbx ,je pense les poser cet apres midi.je ferais des photos quand il feras beau !!!!!”
Dans le 29 ! t’es fou on ne va pas attendre juin 2012 pour voir tes photos ! diable
17 décembre 2011 à 17h50 en réponse à : Zeph 750 : A quoi sert cette vis sous le bras oscillant ?? #28324C’est un truc de bougnat, pour y planquer un billet de 10€ (pour la soif)!
En réponse à CBX (post 24440]En réponse à mirages (post 24424] ca ca m’interesse”
Bjr; Mon post est arrivé dans les tutos (mais tout le début qui n’est pas de moi n’a rien à faire la dedans). bonne lecture”[/i]
retiré de la publication pour correction !
En réponse à CBX (post 24259] Si un modo (auvergnat en retraite pas ex) pouvait récupérer mon sujet sur l’ancien fofo, j’en ferait bien un p’tit tuto !!!!”
Halte aux cadences infernales ! :mauvais_bon
En réponse à dodo750 (post 23930]Rico c’est genial ! Quand est ce qu’on verra le reservoir posé ? en attendant bon courage a toi c’est du beau travail. :bart”
c’est vrai qu’on en bave de la voir finie maintenant !
Tu peux créer ton tuto et il sera affiché ici dans l’onglet « tutos techniques » !
Je me souviens avoir eu ce soucis avec ma dernière zeph, dans mon cas ce sont les coulisseaux qui étaient bloqués, un peu de graisse (pas rose :) )et c’était reparti! de toute façon purger ton circuit ne peux pas faire de mal !
En réponse à Lalwen (post 23455]Ah super, ça va bien me servir. Je pense qu’à 50 000 kms il faut commencer à s’en inquiéter.”
ça sera un juste retour des choses car quelque part tu avais participé !
Avec l’accord de Laurent_zeph je vais reprendre et éditer 3 nouveaux tutos qui ont directement rapport avec le sujet!
En réponse à Coleim (post 23419]Le filtre, je l’ai pris avec l’huile :cheer: (Super bien cette offre). Ce qui m’embêterais, ça serait de me rendre compte que je dois changer le joins alors que tout est démonté.”
le joint 92065 est à changer à chaque vidange
Tu verras bien au démontage de du bouchon de vidange si tu as un joint! j’en avais sur la 550 et pas sur la 750!!! tu dois avoir ça: modèle c3 [attachment=2504]carter750c3.JPG » alt= » » /> Par contre penses aussi à ton filtre à air!
En réponse à CBX (post 23229]Bjr; Encore une chose que j’ignorais … mais c’est peut être lié aux normes anti-pollution qui évoluent chaque année ? Va falloir que je compare les pots qui sont sur ma mob et ceux que j’ai « d’avance ».”
C’est pour ça que notre forum est une mine d’or ! Ajouter les compétences de chacun et… :clin3D
ben voilà!!! Super content pour toi ! :clin3D
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