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Cathy vient d’avoir le même problème sur sa yamaha! J’ai du rallonger le fil du – pour le ressouder au – de la douille! Avec un petit multimètre tu dois pouvoir trouver la provenance de ton problème.
Non ce n’est pas du freinage combiné! Ton disque est peut-être voilé ! Tu peux graisser les coulisseaux de ton étrier de frein Sinon démontage et nettoyage complet des pistons dans l’étrier, long mais facile à faire!
Ce n’est pas compliqué du tout, mais il faut bien le nettoyer avant, démonter la jauge et le robinet, boucher soigneusement les trous avant de commencer le traitement, je me souviens que j’avais payé moins cher que sur le site de restom. Ensuite tu n’as qu’à suivre les préconisations. Pour moi ça avait très bien marché.
Intéressant et vrai! En mai j’ai descendu la massif central de Lamastre à Valence avec la Triumph. Pour ceux qui connaissent, une route étroite, sinueuse et défoncée par endroits! J’ai croisé quelques camions qui coupaient les virages et il m’est arrivé de rouler sur l’herbe pour les éviter, j’ai mis 1h30 pour faire 65km!!!
En réponse à Megabyt (post 70824]Instructif, mais finalement : que du bon sens :-)”
je dirais même plus … que du bon sens !
En fait Marcel par email m’a demandé de mettre ce lien! Comme vous tous je ne vois pas encore le rapport! Mais je lui ai demandé d’expliquer tout ça donc ça ne devrait pas tarder! :ohlui
En réponse à cathy125 (post 69463]je vais vite prévenir François qu’il y a un article qui devrait l’intéressé. :beurk :pinup :ohlui :ohlui :ohlui”
Va y avoir une blessée à la maison !!! :baton
