[zeph63.]

ton moteur tourne t-il rond? il a peut être besoin d’une synchro carbu? s’il est anormalement chaud il faut aussi vérifier tes anti-parasites! Pour trouver le point mort il faut parfois accélérer ton moteur à vide juste avant de le trouver mais c’est anormal! Les spécialistes t’en diront plus que moi!

[zeph63.]

Salut! Avant de naviguer tu dois passer te présenter dans le bon post! Ensuite tous les zephyriens d’ici se mettront en 4 pour toi!

[zeph63.]

Exact! et en plus ça crée des……liens !!! :mdr

[zeph63.]

oh my god ! (enfin si j’ose dire)! Tu mériterais que je te modère ! Tu sais que ça brûle bien le bois? :lol:

[zeph63.]

Déjà tu peux mettre des Rollers vu que maintenant t’as les pieds qui touchent par terre :lol:

[zeph63.]

Quel travail !!! suis épaté! ….de lapin :woohoo:

[zeph63.]

si le zephalain te lis t’es mal! même pas un petit multimètre de foire?

[zeph63.]

Petit truc de base mainte fois répété ici: as-tu vérifié tes anti-parasites? Tes symptomes font penser à ça (le moteur me chauffais trop les …cuisses, pour rester poli).! pas grand chose à faire, pas cher du tout !

[zeph63.]

ou alors transforme un top case en réservoir auxiliaire :ohmy:

[zeph63.]

perso je ne connais personne qui ait fait ça mais rien n’est après tout impossible! je me souviens que je faisais environ 230 km avec ma 550, ça correspond avec la tienne?

[zeph63.]

Il faut se méfier de « la bouze de l »ane » par chez nous ! :laugh:

[zeph63.]

Les coulisseaux sont à l’extérieur de l’étrier et il n’y a aucun risque !

[zeph63.]

lalwen a raison! il te faut privilégier le sp95 et éviter l’E10, se rabattre alors sur le SP98.

[zeph63.]

oui tu n’as visiblement résolu qu’une partie du problème, tu peux avancer maintenant !bon courage

[zeph63.]

Il m’est arrivé avec la même chose avec la 750 ! Même boulot sauf qu’en fait ce sont les coulisseaux qui se bloquaient ! j’ai mis un doigt de graisse rose et le problème a disparu ! Maintenant un bon nettoyage des pistons et des étriers ne fait jamais de mal.

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