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Réponses
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Essaie de te mettre à droite après avoir inséré la première photo, avec le clavier, puis appuyer sur la touche « entrée »
Normalement, ca t’envoie à la ligne
Voici un rapide tuto :
Puis, clique sur le dernier icone sous la croix à droite, entouré de rouge :
Puis tu choisis la photo de ton ordi que tu souhaites insérer
Re-bienvenu Pascal !!
Merci pour cette belle présentation en bonne et due forme !
Si tu souhaites dégourdir tes roues ailleurs que dans les pyrénnées, le cantal c’est pas bien loin…
Moyennant 4 à 6h de routes sympa, tu trouveras le rasso annuel !! Y a encore de la place, n’hésite pas ! A tout bientôt !
Un grand merci à toi, tout est bon !
Bon alors, cette fourche, est-ce que quelqu’un l’aurait déjà fait parmi les possesseurs de Z900 ?
Avis aux amateurs !! (et professionnels de la vidange de fourche)
Bonjour cher Skydad,
Soies le bienvenu sur ce nouvel espace où nous ne tarderons pas à répondre à ta question.
Mais dans un premier temps, comme l’a très justement souligné briconaute et même si tu étais déjà inscrit sur l’ancien forum, il faut te soumettre à tes obligations de nouvel inscrit !
(comme nous l’avons tous refait )Rien de bien méchant, et en accord avec la charte que tu as surement lu, il te faut :
– Compléter ton profil (ça c’est déjà fait et merci de t’être plié à cette demande)
– Te présenter en ouvrant un nouveau sujetDès que cette dernière tâche sera accompli, les gentils membres du forum pourront te répondre !
Pour l’instant ton sujet reste ouvert, nous comptons sur la confiance mutuelle.
A bientôt, au plaisir de te lire !
Chacun ayant dans la main une idée très personnelle du couple qu’il exerce, il est probable que les filets sont morts au bout de 30 ans de séances de purges !
Sauf s’ils n’ont jamais été purgés !!!!
Ok, je sors …
Parfait ça !! Je garde ton lien !!
Donc j’imagine que tu n’as plus la protection grise sous la cartouche, c’est bien ça ?
Je tenterai de les contacter pour voir s’ils peuvent également faire une peinture dessus.
J’espère que tout le monde m’excusera sur le retard pris pour la communication du rasso 2025… Le boulot, la vie de famille et les travaux n’ont pas aidés à être disponible ces temps-ci…
Allez ! Quoi qu’il en soit, avançons !!!
Petit rappel :
Le rasso 2025 se déroulera les 7-8 et 9 juin 2025 à Maurs (15600)
Nous serons hébergés en gîte avec petit déjeuner et repas du soir compris aux Logis Hôtel Cruzel
Les prix sont presque définitifs, seront ajustés en fonction du nombre de participants. La réservation est calculée sur la base de 35 participants
Pour l’instant, sur la base de 25 personnes :
Tarif pour les 3 jours en demi-pension : 180€/pers environ
pour samedi/dimanche uniquement : 145€/pers environ
Ces tarifs s’entendent avec :
– Linge de bain
– Draps/couette/oreillers
– Ménage
– Vin pendant le repas du soir
Un acompte de réservation s’élevant à 65€ est demandé pour maintenir la réservation. Cette somme devra être réglée pour le 28 février. Perrine et moi nous occuperons de la centralisation des réservations et des différents paiements à notre hébergeur, à sa demande. (Me contacter en MP pour les renseignements)
A votre convenance pour les différents paiements, espèce (pour ceux qui passeraient dans le coin), chèque, virement ou Paypal. A chaque paiement, il sera demandé de joindre vos coordonnées (téléphone compris) ainsi que le(s) pseudo(s) associé(s) afin d’assurer un suivi exemplaire.
Le Gîte est presque terminé, des photos de celui-ci arriveront très prochainement, tout comme les photos de la région.
Profitez bien les uns des autres en ces périodes festives ! A tout bientôt !
Perrine et William
A voté !
Pour l’instant, seul mon Zeph est concerné par le CT. Mais comme il ne roule pas depuis près de 2ans…
Objectif : le remettre en état pour le rasso.
– Disques et plaquettes de frein avant
– Durites de frein avant + purge
– Carburation à nettoyer
– Graissage des câbles + contrôle
– Vérification des roulements (ils ont bien 10ans maintenant)
– Changement des pneus
– Changement ou réfection des amortisseurs
– Joint d’embase à changer
Ca fait beaucoup à faire. Le joint d’embase passera surement en dernier, vu que le carter moteur coté allumage est cassé. (depuis que je l’ai acheté, cad près de 20ans, et ça ne gêne en rien son fonctionnement si protégé de la pluie ! )
A voir avec mon assurance pour le rasso, c’est elle qui me fera basculer en CT or not CT.
C’est parfait !! Moi qui cherchait une solution pour garder mon répartiteur …
A combien t’es revenu le kit ?
