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En balade à Cagliari, on a trouvé une déco sympa pour nos brêles. Plus de problème de rayure ou de peinture…
Oui, il faudrait savoir si c’est causé par le branchement de tes accessoires ou si c’est une anomalie d’origine.
La seule temporisation que je connais est celle liée au voyant rouge « antivol » qui clignote 24h.Tout à fait Zepho et j’ajouterai que là où on va, à l’inverse des hommes, l’océan se retire pour que la mer garde ses poissons.
Il y a des réflexions et des maturations qui se rejoignent !
Moi, je cherche une jolie moto rétro ou neo-retro ou nez au rétro, le style Royal Enfield me plaît bien, qui fait moins de 200kg tpf, plus de 40cv, moins de 4l au 100, confortable, un minimum d’électronique.
Des idées ?Devant le nombre de plus en plus important d’inscription de robots, j’ai rajouté un Captcha. Après quelques réglages, il n’apparaît plus maintenant qu’à l’inscription donc en principe, vous ne verrez plus.
Oui, j’ai tenté et le filtre est de bonne facture. Pas changé le joint torique qui était en bon état.
Outre le coût, ce qui m’a poussé à faire la révision moi même, c’est que le chef d’atelier de la concess Kawa à Auxerre m’avait signalé à la dernière révision que l’un des colliers de serrage de la boîte à air était tordu, c’était même écrit sur la facture « collier à changer ». J’étais surpris qu’ils aient remonté comme ça mais j’étais pressé…
Au démontage, je me suis aperçu que le collier était vraiment tordu au point qu’il était très dur à dévisser et qu’il ne serrait quasi pas un des manchons (j’ai roulé 6000km comme ça…).
Pas très compliqué à détordre avec un étau et un peu de patience.
Donc payer relativement cher sans avoir vraiment confiance…
