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Bonjour.
Quand je veux démonter mes tubes de fourche, je débloque juste d’1/4 de tour le bouchon supérieur.
Puis dépose du bras entier. Je le retourne et en comprimant le ressort, un petit coup de clé à choc, et la vis inférieure vient sans souci et je peux déposer l’ensemble des éléments de la fourche.
je suis de la haute région Évreux pour les photos c’est dans image
J’ai habité Evreux de 90 à 95, du temps où j’étais à la base aérienne.
Pour les prix, c’est pareil chez Kawa.
Mais je préfère payer plus cher un produit qui va me durer 20 ans qu’une chinoiserie qui va péter en même pas un an.
Ces pièces ne sont-elles pas toujours dispo chez Suzuki ?
Pour mes Kawa, je suis surpris de voir que certaines pièces, comme les circlips de boîte, certains joints spy et toriques sont montés sur des motos relativement récentes et donc dispos chez le concessionnaire.
bonjour pierrot je suis sur le KTF tu m’as vendu un bac d’huile de 350 s2 pour h2 bien sur goold
Ah oui, c’est vrai. Je me disais bien que le pseudo « cafumme » me disait quelque chose !
C’est pas bon de vieillir me disait mon ami Al Zeïmer !
Bonjour.
Pour nos vieilles mamies Kawa Triples fumantes, il y a un spécialiste pour les clés en Angleterre.
Avec le numéro, il refait les clés pour 10 £.
Sur Facebook, chercher Malcolm Ince
Sinon, sur Ebay UK, Dave Howard, alias uks1, vend aussi des clés. Mais avec l’âge, il est de moins en moins présent :
Bonjour.
Ah, ça fait plaisir de trouver un autre passionné de 2 temps !
Bleue ou vieil or ta H2 ?
Sois le bienvenu par ici Pascal .
Cordiales salutations de la Réunion.
Bonjour.
Voici le modèle Café 2026 que j’ai pu voir
A noter entre autre, le shifter up et down, l’accélérateur électrique sans câble, la déco 1972 ….
