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En réponse à ROUTman77 (post 198405]Retiens nous au jus savoir si ca va bien!!”
oui ca vas super ce kit , je monte les disques soit sur la perceuse soit sur mon touret a meuler (j ai retirer une meule et mis un adaptateur en cone) mais après le sablage pour « poncer » la surface rugueuse, j’ai pris ce disque https://www.mototacot.fr/219-brosse-a-satiner-200-mm-dur-.html avec un peu de pate a polir grise, ca vas tt seul, pas besoin de papier de verre a 240..400……..après ca je passe les disques du plus gros au plus fin avec les différentes pate. regarde les photos précédentes des carters, fourche,….et je n’insiste pas sur la finition, sinon on peu avoir un effet chrome , je souhaite juste avoir un alu poli ancien..
non j ai rien de bon donc j’ai trouver un sableur et faut un sacré matos, pour mes bords des jantes, trois etriers, trois carters et les batons de fourche il ma prix 60 euros, pas le coup de frotter des heures au papier de verre. le polissage c bibi et la j’ai acheter un kit , j’ai investi car cela me servira pour pas mal d’autre chose. en 150mm avec adaptateur pour perceuse et axe de moteur, c le top https://www.mototacot.fr/750-kit-polissage-100150-ou-200-mm-.html#/diametre-150_mm
La suite…?? :clin3D Les modifs de zéphyr on pas l air d intéresser grand monde… Mais moi ta modif m intrigue hate de voir la suite.
Et aujourd’hui la fourche… Avant sablage
Une fois sablé 
Et après 2h de polissage Reste à faire la finition au belgom alu au remontage. 
En réponse à ROUTman77 (post 197677]L’intérêt est uniquement esthétique, et aussi l’envie de s’amuser en ayant une moto perso. Sinon il y a longtemps que j’aurai acheté une R nine t de BM. Mais le fait est que l’on doit rouler à 80, et ces motos comme la 900 RS sont des balles de guerres. Alors pour le même prix j’ai choisi ce délire. Pour les freins en effet mis à part que les étriers ont 4 pistons, il n’y a pas d’avantage. Pour les jantes en plus, elles font le poids d’un à¢ne mort.”
c sur le principale c’est de ce faire plaisir, au moins l’avant vas coller le pavé :mdr
Bon après les vacances reprise de la zephyr, démontage et préparations des jantes , étriers et des carters, pour sablage et microbillage, après j aurai le polisssage a faire … pour les jantes je souhaite juste le bord et un peu intérieur en alu polis pour accentuer le coté vintage du zephyr. ( a défaut de jantes a rayons, un jour peu ètre …)
Super boulot, mais je pense que tout cela n’est qu’esthétique.Car sur des jantes a rayons, l’hyper efficacité est réduite. Mais c’est du top , bravo Ca sent le pro , non?? :clin3D :clin3D
En réponse à ROUTman77 (post 197273]
”super c’est impeccable et nickel, comme sortie d’usine !! bravo tu vas me faire changer d’avis sur le carbon :bravo :bravo
Ça avance gentiment l arrière et le bras sont peint et bien sec donc remontage
La. Ça va être une pause de 15 jours pour un peu de vacances dans le morvan que j adore… Ensuite.boulot…
