mich29.

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  • en réponse à : zeph 750 fuite huile léger doute … #29264

    c’est tout a fait ca.

    en réponse à : zeph 750 fuite huile léger doute … #29261

    j’avais le meme soucis que toi , tu retire les vis et tu mets du teflon de plombier dessus , tu remonte le tout et plus de problemes.j’ai fais cela sur la mienne et ca marche nickel.

    en réponse à : sigles « kawasaki » #28910

    ca va pas francois , il doit faire beau ce wk !!!! diable

    en réponse à : sigles « kawasaki » #28884

    merci super cbx ,je pense les poser cet apres midi.je ferais des photos quand il feras beau !!!!!

    en réponse à : sigles « kawasaki » #28812

    bonjour , parfait merci.

    en réponse à : 750 Zeph’ by L@ P!nce #28671

    tu peut me dire ou tu as prit les disques de frein?et le prix ?merci. mich.

    en réponse à : jantes heritage #27806

    il reste la solution rayons inox , plus cher mais plus resistant.

    en réponse à : zeph 750 Révision carbu #26388

    j’en ai un (carbtune) et c’est vraiment nickel et tres facile a utiliser.je vous le conseil.

    en réponse à : zeph 750 Collecteur a changer #25354

    tout a fait d’accord avec lalwen ,c’est pas la tete qui compte ,c ‘est le pas de vis!sur les etriers la tete est standard , mais le pas de vis est plus fin et tu n’en trouveras pas dans une quaincaillerie comme dit lalwen.

    en réponse à : zeph 750 Collecteur a changer #25322

    en tout cas , pour les boulons du collecteur , c’est du standard ,j’ai mis de l’inox et je n’ai pas eu de soucis.

    en réponse à : zeph 750 Collecteur a changer #25319

    En réponse à CBX (post 21615]Bjr; Sur tout ce que j’ai démonté sur ma Zeph, j’ai toujours trouvé du pas métrique classique. Les jap’s respectent les normes …”

    meme sur les etriers et fixation des platines?

    en réponse à : zeph 750 Collecteur a changer #25302

    En réponse à Lalwen (post 21599]Alors je pense que ça doit être les normes américaines, ayant rencontré souvent des problèmes pour trouver des vis adaptables sur nos motos. Les vis ou boulons standards ne passant pas.”

    les filtages de vis sont standarts , sur la miene j’ai mis des vis et boulons inox partout et pas de soucis , seulement sur les etriers de frein et les fixation de platines repose pieds que l’on trouve un pas fin.

    en réponse à : changement amortisseurs #24358

    salut, mes rehausses viennent de chez http://www.rf-biketech.de 79euro les 2 + 22euro de frais de port. Ca la rehausser de 1cm , mais ce n’etait pas le but du montage , c’etait seulement pour pouvoir mettre les amorto de suzuki. mich.

    en réponse à : Zeph750 restauration d’un 750 …. #23938

    En réponse à intrru (post 20238]au risque de paraître idiot mais code couleur c’est quoi? quand à la restauration bravo mais combien ça va coûter tout ça ? en sachant qu’ un zephyr de 1992 vaux entre 1000 et 1500€ qui le prix que j’ai acheté la mienne. avec 27000 km(non verifier) a moins que c’est pour le plaisir ce que je comprend aisement.”

    tout a fait d’accord avec toi sur le prix , mais quand on aime on compte pas!!pour moi rien que la ligne d’echapement c’est 2000euro + les roues a rayon+ j’ai pas encore fini (peinture + je suis en train de me faire 1 nouveau moteur ……mais chutttt!!!!)donc il ne faut pas voir que le prix de la zeph.moi la mienne ma couté 350euro a l’achat , je n’ose meme pas te donner mon prix de revient actuel!!! mich.

    en réponse à : rehausser l’arr pour zero euros……….et en cinq minutes ! #23050

    ne le prends pas mal. seulement je me suis dit que lorsque la chaine va s’allonger tu va te retrouver comme au depart , donc c’est plutot du provisoir. je peut me tromper aussi. mich.

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