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question bete !! comment tu fait pour enlever le joint torique et la rondelle ?quand j’ai refait ma rampe , je ne suis pas sur d’avoir reussi a enlever la rondelle et le joint torique sur un carbu !!
En réponse à clmados (post 11974]En réponse à mich29 (post 11968]elle tourne nickel au ralenti et a haut regime , mais entre 2000 et 2500 elle a tendance a faire des rater !! la syncro est nickel , la rampe de carbu aussi !!”
Regardes si tes anti-parasite sont conforme moi j ai plus de ratouillage sa y est c’etait les anti-parasites mais maintenant elle hésite a partir elle part puis un trou et elle repart et sa entre 1000trm et 1500 mais fini le ratouillage j ai desserrer mes vis d air j en suis a 2tours et demi je vais finir par le jeter par la fenêtre :bouhhh :bouhhh :bouhhh :bouhhh :bouhhh :bouhhh”[/i]
moi c’etait pareil , j’ai reussi en desserrant les vis de richesse , maintenant c’est nickel !!!
elle tourne nickel au ralenti et a haut regime , mais entre 2000 et 2500 elle a tendance a faire des rater !! la syncro est nickel , la rampe de carbu aussi !!
salut , tu a resolu ton probleme ? moi j’ai a peu pres le meme souci !!!! mais je ne sais pas quoi faire !!!
au fait toni c , sur l’ancien forum tu etait toni 10000 si je me rapelle bien !!!!tu me doit quelque chose il me semble !!!
j’ai une coque arriere de 750 legerement fendu si tu veut .je te la donne , tu regle juste les frais de port .
ca me plait bien ta modif ! je pense que je vais tenter le coup (j’ai un 2e feu ,donc si je rate ,je pourrais toujours revenir a l’origine)
