[mich29.]

C’est comme ça que je veut faire mon moteur de 1100 l’hiver prochain.:clin3D

[mich29.]

:bravo pour le reportage.:clin3D Le Gilbert ,il as des mains en or !

[mich29.]

Bon alors tonton Brico , on est demain !MDRLOL

[mich29.]

Je doit avoir la clé qui va bien .

[mich29.]

:bravo tu est au top .:clin3D

[mich29.]

Sur un moteur de zr7 tu peut mettre tout les carters du zephyr , sauf le cache arbre a cames. J’avais fait ce montage sur ma 750.

[mich29.]

Je pense que le collecteur n’est pas mort, il est en inox et ca chauffe ca donne cette couleur.

[mich29.]

Il me semble qu’en Allemagne ,elles sont sorties avec les jantes a rayons.

[mich29.]

Pour le neiman , si c’est comme sur la 1100 il te faut une clé Allen un peu spéciale car il y a un petit truc au fond de la vis donc il te faut une clé Allen avec un trou ,enfin je ne sait pas comment l’expliquer , mais moi j’ai dut aller au garage de mon village pour faire le demontage , je n’est pas les embouts qui vont bien.

[mich29.]

Waouh , j’adore :clin3D :bravo Beurk .

[mich29.]

Fais sur le compte de ma femme,moi j’en ai pas de compte.

[mich29.]

Ma premiere 1100 avait 84 000kms et toujours la distri d’origine et pas de bruit bizarre !

[mich29.]

Bon retablissement a toi .

[mich29.]

Au debut du post ,je me suis dit » super ya des pieces chromés a recuperer » :clin3D MDRLOL Mais non MDRLOL Donc c’est quoi ton tableau de bord ??????

[mich29.]

Quelle horreur :malad

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