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Rampe a nettoyer entierement , probablement un gicleur de bouché , controle les bougies aussi , pour ma part j’aurais monter des neuves , 6 ans sans tourner ca fait beaucoup quand meme.
Aucun probleme avec la centrale , j’en ai eu sur la mienne et c’est exactement comme ceux d’origine .
Oui beaucoup de modif , sur la mienne j’ai tout le faiceau du zr7 +les commodo + le tableau de bord , avec de la patience j’ai reussi a trouver a un prix tres correct(faiceau + commodo + bobines + regulateur , enfin tout ce qui est electrique pour 50 euro port compris)
Sacré boulot , :bravo mais il me semble que les peintures HT ne tiennes pas bien dans le temps , si de l’essence tombe dessus elle part , tu aurais dut mettre de la peinture normale , ca tient tres bien meme sur la culasse et le bloc cylindre.
J’ai monter un moteur de zr7 avec les carters du zephyr et ben , je trouve que c’est bien , apres les gouts et les couleurs …….
Oui c’est ca ,zr7 + tout le circuit elec + les commodos + le tableau de bord. moteur que j’ai remonter moi meme piece par piece et ca marche doubleV ,il a environ 15 mille bornes et il tourne super bien , mon moteur de zeph je l’avais acheter d’occasion , mais je me suis fait avoir , en fait il bouffait de l’huile a gogo et en plus il ne tirait pas beaucoup par rapport au zr7 qui prends les tours nickel , j’ai coupé a 11500 trm , mais il montais toujours!!!
Comme promis des photos. mais ont ne vois pas grands chose
Juste pour faire baver certain :moque j’ai recu ca ce matin , provenance direct d’allemagne , et pas cher , bon ca ne ce monte pas sur mes pots , mais si un jours je repasse en configuration d’origine , je pourrais les monter. 
C’est de la peinture epoxy . Je l’ai mis en place , mais avec les pots 4×4 on ne le vois pas beaucoup , je mettrais des photos demain.
