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bravo très chouette avec ses petits mégaphones ( ça doit ronfler !) bonne continuation bientôt le bout
En réponse à christian (post 186703]tu as raison pour la patte arriere , je pense la modifier au moment de la pose , bien vu j aime bien les ressorts apparents ( compétition :evil: ) ça me rappelle mon collecteur arrow sur mon z1000 abs
J’ai craqué je viens de faire un montage à blanc ça me plaît bien juste la patte arrière à adapter pour bien remonter la ligne Pour la carburation je pense qu’on va s’amuser un petit peu mais je n’ai pas trop peur sur mes anciens Z1 avec sortie piste et la fameuse tomate silencieuse au bout du mégaphone j’arrivais à leur faire prendre des tours . A voir. à mon avis en voyant les pièces de près les tubes ont été cintres par le soudeur car tubes , les y , le silencieux , les fixations de ressorts , les soudures , tout est de même facture
le vendeur l a super bien ( assemblages , ressorts ,passage au plus près du moteur et du cadre , chicane amovible ) j ai craqué . 450e livrée avec petit mode d emploi pour l ordre des pièces fait par le gars avec photos le bruit ? on verra bien car j ai l inazuma 1200 pour faire des plus trajets en silence . j attends l huile , les joints d échappement ,le filtre pour la poser .
j ai trouvé et reçu ma ligne pour le 11 , inox fait par un particulier très pro vu le taf ! a poser définitivement dans quelques jours , mais peut être une pose a blanc mardi
quelqu un a t il mis des durites aviation sur son 11 avec un guidon de 900 z1 ( la vrai ) ? c est pour savoir quelle longueur vous avez commandé et chez qui ? :merci
Bonjour j’ai lu ton post très intéressant je voulais te demander juste où as-tu commandé ton kit Factory préventif pour la deuxième merci à toi et bravo pour ton travail :clin3D
collecteur arrow z1000
hier séchage de pièces dans le four à 50 degrés puis remontage tableau de bord nettoyé ainsi que phare , support et petits clignotants 