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C’est sur que les tracteurs c’est plus dangereux que les animaux. J’ai le souvenir, il y a une trentaine d’années, de m’être baladé en campagne. Sur une toute petite route au milieu des champs, au sortir d’un virage, j’ai aperçu un tracteur avec ses épandeurs déployés qui dépassaient largement les fossés de part et d’autre. Il y a deux semaines, en haute Loire, une moissonneuse batteuse dans un village. Petite route étroite, virage autour de l’église. Pas de visibilité, pas de voiture pour annoncer le convoi. (par contre 6-7 voitures derrière). En cas de collision avec une moto, même à faible vitesse, je vous laisse imaginer les conséquences… ‚Les perdreaux de Brico seraient plus utiles dans ces circonstances qu’avec un radar placé à 30 mètres du panneau fin d’agglomération.
En réponse à ‚‚briconaute (post 266858) ”Moi aussi j’en ai montés. Ça ne marche pas : ‚J’ai croisé deux poulets sur la route et paf ! 90 çuros et trois points .”
Comme dirait Jean Yan dans le sketch du permis de conduire : » c’est quand même pas un flic qui va faire la loi »
‚En réponse à Kaf28 (post 264394) ”Merci à vous , je vais contacter clé rapide pour voir ce qu’ils peuvent faire.”
Si jamais ils ne font pas d’envoi, je peux y aller pour toi. J’habite pas très loin. Il suffira que tu me contacte en MP pour qu’on s’organise.
Après une longue période d’hibernation, je suis allé faire la pression de la Z900RS. Verdict, j’avais perdu 0,2 bars à l’avant comme à l’arrière depuis Novembre 2021. Pour la Zeph, rien. Mais je là sort régulièrement (tant qu’il ne pleut pas) pour éviter les démarrages trop laborieux. Point supplémentaire, je vérifie beaucoup plus souvent la pression après un remplacement des pneus. C’est là que des problèmes d’étanchéité et de diminution de pression peuvent se révéler. J’ai le souvenir d’avoir fais changer mes 2 pneus avant sur mon Scenic il y a quelques années en prévision du départ en vacances. Résultat, le lendemain matin, un pneu était totalement à plat et l’autre comptait 0,8 bars… ‚Inutile de dire que ce fut la première et dernière fois que je suis allé chez euromaster…
J’avais le même ressenti quand j’ai acheté la mienne. Elle avait 1025 kms et sortait de la révision des 1000kms chez Kawa. L’huile n’était pas la verte d’origine, mais une rouge. Je précise quand même que pour sortir de mon garage j’ai une petite côte. Donc je dois solliciter un peu plus les gaz et jouer de l’embrayage que sur du plat. Depuis, elle a eu droit à une autre vidange (révision annuelle), chez un autre concessionnaire kawa, avec l’huile verte. Je n’ai plus ce sentiment de « broutage » Peut-être me suis-je habitué, peut-être « l’usure » des disques, peut-être l’huile, ou simplement les trois à la fois.
Autre idée qui me vient : est-ce que le fait d’effacer le défaut supprime la cause qui a induit le défaut ? Si c’est juste le fait de faire tourner la roue arrière et pas l’avant, sûrement. Mais il n’est pas impossible qu’un autre souci se soit déclaré au même moment. Donc, dans le doute, l’avis du concessionnaire avec un appareil et des logiciels adaptés peut être une bonne idée. Au moins, tu en auras le c≈ìur net. ‚
Par curiosité, où as-tu trouvé cette rampe ? Petites annonces ou chez un pro après reconditionnement ? Faut être sur qu’elle ne sera pas « fatiguée ». ‚Ça serait dommage de passer d’un problème à l’autre. Tient nous au courant. Personnellement ça m’intéresse car la mienne est très capricieuse au démarrage à froid. Par contre à chaud, elle démarre parfaitement.
Un sacré boulot que tu as abattu, et le résultat est à la hauteur. Chapeau. Une mention particulière pour le filtre à air que j’adore.
Salut Polo, J’espère pour toi que tu y trouveras des pièces à bon compte et que tu oublieras cette contrariété. Ta moto sera toute pimpante pour le prochain rasso.
En réponse à andre_damien03 (post 255581) ” Kikadi que Oldman ca veut dire homme sage ? ”
Bin c’est moi, j’aurais pu ajouter : « et avisé et de bon conseils, et prévoyant et souriant… » Je sais même que quand il roule en groupe, il a une durite d’essence au cas ou un copain tomberait en panne sèche. Et pour éviter les pannes sèches, il a même un top case pour y mettre des bières du Vexin
Je viens de changer les miens il y a 15 jours, en prévision du rasso. Au départ, j’avais opté pour des pilot road 2 michelin. Sauf que la disponibilité était : à partir du 19 mai… Du coup j’ai fait monter des pilot road 4. Plus chers mais disponibles en 10 jours. Mais ça a pu changer depuis. Renseigne toi. Si t’es pas trop pressé, opte pour des road2. Chez Dafy, ils font en plus une promo de 20 euros jusqu’à la fin de l’année. Ça te fait la paire pour 160 euros. Ce qui me semble être un bon rapport qualité prix. Après pour le feeling, chacun son ressenti…
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