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En réponse à Bolk (post 50160]oui.. mais sur 4 cylindres.. :D Bon, j’ai trouvé un jeu de cales à MR BRICOLAGE : 5€, et elles font : 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,10 0,20 0,30 … Me manque la clef dynamo, et je me lance.. dans la rue :dry:”
Fais aussi venir un pote avec un accordéon… Tu vas voir, ça va te payer la clé dynamo!!! :)
Très bien vu DT1! Et en rajoutant une petite cale sous la centrale on peut gagner encore quelques cm! :bravo doubleV
A Grenoble aussi, on a des problèmes de braquage… En trois jours deux bijouteries et une grande surface! :(
C’est plutôt bon signe, ça veut juste dire qu’on vient d’élire un nouveau Pape! Je suis étonné que CBX (qui rentre de Rome..) n’ait pas tilté! :)
En réponse à thefool66 (post 48217]Bonsoir à tous !! Ma belle m’a fait la même chose il y a un an! Le capteur n’est pas démontable, l’ensemble du mécanisme est coulé dans quelque chose qui ressemble à de la colle à chaud ou un genre de silicone. [attachment=5043]2012-07-31-160.jpg » alt= » » /> Je n’ai pas essayé de l’enlever, à tord me diront peut-être certains. Je l’ai remplacé par un neuf. Par contre c’est assez galère à enlever et à remettre, j’ai dû enlever le carter de pignon de sortie de boîte pour y arriver.”
Pour ceux qui veulent tenter d’avoir accès aux composants noyés dans cette sorte de résine il existe un solvant spécifique que l’on peut trouver chez certains fournisseurs de mat électronique. Sinon on peut chauffer au décapeur thermique et gratter avec un outil. ;)
Coucou Lalwen, Une bonne petite cale et il n’y paraitra plus! (sur mon autre mob j’avais carrément mis une tête de btr..) :)
Lalwen a super raison, change vite ton cà¢ble! J’ai vraiment failli y rester l’année dernière avec le cà¢ble d’accélérateur de mon Trafic qui s’est bloqué!
Bien vu, Bolk!!! Ta ténacité a fini par payer!!! Tu peux désormais faire tienne la maxime de Guillaumet: « Ce que j’ai fait, je te jure, aucun animal ne l’aurait fait »!!! Encore bravo!!! doubleV
Cylindre froid, bougie humide… Un peu comme un vieux couple de motards qui rentre d’une virée hivernale!
Salut Bolk! As-tu contrôlé la compression sur le cylindre incriminé? Je suis à mille lieues d’avoir les compétences des spécialistes du Forum mais on pourrait imaginer, si c’est bien de l’huile que tu retrouves sur ta bougie, qu’un problème d’étanchéité au niveau du piston pourrait être à l’origine des troubles que tu constates. Et s’il ne s’agit pas d’huile, la prise de compression pourrait aussi permettre d’en savoir un peu plus l’étanchéité des soupapes… Mais il faudrait en tout cas une sacrée fuite (piston percé ou énorme fuite aux segments ou aux soupapes) pour que le cylindre soit inopérant..
