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Bonjour, Elle va être comme neuve, ta machine! Finalement elles sont géniales, ces bécanes: suffisamment modernes pour rouler au quotidien et assez rustiques pour pouvoir jouer de la clé de 14! :)
Bonjour, Il y a de fortes chances que cela provienne des doublures internes du collecteur qui se mettent à vibrer dès que le moteur est chaud (avec l’à¢ge elles finissent par se désolidariser de l’enveloppe extérieure, le plus souvent au niveau de l’entrée) La solution est de mettre des vis+écrous inox de 5mm à un endroit qui ne se voit pas (sur la face arrière des tubes, à l’endroit ou ceux-ci passent au niveau du cadre.) Il faut mettre l’écrou à l’extérieur de manière à pouvoir le resserrer en cas de besoin. Pour cela il faut prendre des boulons poêliers dont tu meules la tête de chaque côté de façon à ce que ceux-ci ne puissent pas tourner une fois qu’ils seront placés à l’intérieur du tube. Pour les mettre en place tu prends un bout de fil de fer sur lequel tu colles à chaud ta vis et tu l’introduit à l’intérieur du tube. Tu n’a plus qu’à visser l’écrou (de préférence un modèle avec de petites rainures d’indéserrabilité, surtout pas un nylstop!) Et voilà, avec la méthode Zefiroff c’est parfaitement invisible et terminé les vibrations! Tu peux m’envoyer une offrande en nature, j’accepte tout! B) Ps: Il y a une méthode plus simple consistant à poser des rivets inox mais cela recommence à vibrer au bout d’un mois ou deux…
En réponse à nicomastard (post 89151]Pour avoir regardé cette vidéo avec un ami qui fait du pint striping, il y a de grandes chances que ce monsieur fasse le même geste un grand nombre de fois par jours, depuis un grand nombre d’années !!! Mais c’est vrai que c’est impressionnant !!! :prosit”
C’est pas si étonnant.. je regarde aussi des vidéos de stripping depuis des années et je fais aussi le même geste un grand nombre de fois par jour! :P
Bonjour, +1 pour le répartiteur.. J’ai passé un temps pas possible à le purger mais à présent c’est parfait! :)
Magic CR Maleah! Tu sais que je ne me lève pas la nuit pour les cafés et les Inazuma mais là tu as frappé très fort une nouvelle fois! Bravo! :)
Ca a beau coûter le prix d’un porte-avions, si tu te balades avec un os comme ça à Grenoble tu te fais caillasser vite fait! B)
Un petit coup de Fée du Logis vite fait et elle est comme neuve… Les types applaudissent aux feux rouges et les filles se déshabillent! B)
Bonjour! J’ai l’impression qu’en été il ne faudra pas traîner aux feux rouges.. le carénage enserre bien un moulin qui a déjà une propension naturelle à la surchauffe!! B) Et en même temps.. avec une moto pareille, tu n’as peut-être pas prévu de t’arrêter!
Bonjour, La queue de cochon ça a marché dans mon cas (avec bombe à froid sur le goujon et légère chauffe de la culasse) Mais depuis, si un écrou de collecteur résiste anormalement au dévissage malgré deux ou trois jours de pulvérisation au wd40, je le découpe à la dremel et je le retire sans abimer le goujon. Un peu long et fastidieux mais imparable. Au remontage je mets de la graisse au cuivre Loctite haute température sur le filetage et plus jamais d’écrou bloqué..
Bonjour, Vraiment bravo déjà dans un premier temps pour avoir eu le courage de te lancer dans ce projet.. On attend la suite avec impatience! :)
