Rapid Bike Easy module

Bonjour à toutes et à tous. 
pour fêter cette rentrée, boîtier commandé !
139,81 € port compris chez Motomaniashop.com
impatient de recevoir, monter et tester. 
A bientôt donc pour vous exposer mon ressenti...
Ride safe !

bjr à tous étant également intéressé par ce module, pouvez vous me dire svp quels réglages avez vous mis sur le module et pour quelle raison? la doc sur les réglages est elle explicite?
cdt JB

Tu commandes le module spécifiquement pour ta moto et il est accompagné de la notice pour règler les deux potards en précisant la valeur exacte pour chacun

Saut JBLRT,
Je viens de vérifier sur la notice. Tu mets le Trimer 1 (la roue crantée du côté du fil d'alim) sur 7 et le trimer 2 sur 2. Après, le pourquoi du comment, j'en sais rien. Y a des types plus malins que moi qui ont mis au point le machin et ça marche.
Surtout ne fais pas comme moi au moment de l'installation, pense bien à brancher la masse, le fil noir. Sinon tu auras le témoin moteur qui va s'allumer. Rien de grave si ça t'arrive.

bsr j étais absent et n ai pas pu vous remercier . donc voilà je vous remercie pour les conseils de réglages (enfin conseils lol c est ne toucher à rien je pense et ne pas jouer à l apprenti sorcier)
j ai commandé le module pas encore reçu mais ne l installerai qu après la révision kawa ds 1 semaine.
mci à tous pour vos conseils avisés

bsr j ai reçu le kit très rapidement mais sans notice à l interieur. vous en aviez une dans la carton?
j ai peur de me planter grrrr
cdt JB

Oui, oui, il y avait bien une notice d'installation. Je regarde demain pour te l'envoyer.  Tu as une adresse mail ? Sinon regarde sur YT, j'avais trouvé des vidéos à ce sujet. Pour le réglage des trimer le premier doit être positionné sur le 7 et le second sur 2.

J'ai encore la notice en italien, qui ne sert pas à grand chose sauf pour les trimmers. 



​​​​​​​Il y a des détrompeurs, c'est tout simple, seule la fiche de la sonde lambda m'a fait suer pour la débrancher.

merci à vous 2 pour l aide. je monterai le module après la révision kawa programmée d ici peu  .en core mci  CDT

Si ça peut t'aider pour savoir comment procéder pour le branchement, ce lien est intéressant (il faut remonter tout en haut de la page) :
www.z900rs.co.uk/index.php/topic,5773.msg64348.html#msg64348

Bonjour à tous,

J'ai une question pour les pro :

J'ai fait installé le booster plug sur ma RS Cafe mais je ne sens pas de changement (pas moins d'accoups sur un filet de gaz, pas moins de pétarades à la décelération, pas de changement dans le comportement) mis à part qu'il me semble qu'elle chauffe moins quand je peux rouler (au moins à 80 km/h) mais en ville à moins de 50, dans la circulation par 25-27 °, ben, j'ai les 4 carrés à la jauge, 5 si je m'arrête au feu rouge avec déclenchement du ventilo. Bref, pas convaicu du tout par cte bazar.

Je viens de m'offrir le module en espérant avoir un changement dans le comportement mais la question que je me pose est : Est-ce que j'installe le module en conservant le booster plug en place ou non ? Le booster plug est sensé tromper l'électronique pour lui fairer croire que le moteur est + froid qu'en réalité pour que celle-ci modifie ses réglages ... si j'ai bien compris. Donc, ça agit déjà sur la richesse moteur ou autres, non ?

Z'en pensez quoi, vous ?
 

A ma place , si j'étais moi , je virerais le booster plug qui est censé tromper le calculateur au profit du rapide easy bike qui le trompe vraiment . Mais qui suis je pour me permettre d'avoir un avis...?

L'idéal serait un booster rapide easy module bike plug, ou alors une bonne rampe de carbus
Ou une Triumph ...

Moi, je ferais comme Briconaute.

je suis désolé de vous emm..... encore. désolé. j ai tout   le bazar   le réservoir surélévé  mais je coince sur le connecteur où me brancher j ai fait une photo  est ce un de ceux là?
cdt JBje suis désolé de vous emm..... encore. désolé. j ai tout   le bazar   le réservoir surélévé  mais je coince sur le connecteur où me brancher j ai fait une photo  est ce un de ceux là?
cdt JB  

Tu as trois connecteurs sur ta photo, c'est celui du milieu 4 broches.

eh bien si ce n est une réponse rapide çà. merci beaucoup et suite à ton conseil je vais poursuivre l installation avec BEAUCOUP MOINS d appréhension.
encore merci et longue vie à ce forum si sympa

Avec une petite photo :

​​​​​​​ 

voilà grâce à votre aide j ai installé le module et ai pu l essayer cet après midi sur ma café racer . résultats 1 leger plus de rondeur entre ralenti et 3500. j ai l impression que çà augmente un peu la conso dans ces plages là car sur la conso instantanée j ai vu parfois 7.7l en décélération
coté température alors qu il ne faisait que 15 26 degrés j ai eu l impression qu elle chauffait plus 4 barres parfois 5 ceci sans arrêt prolongé.la moto étant sortie de la révision hier (avant montage du module) elle est sensée être réglée aux petits oignons.
voici donc mon retour d expérience
mci à ceux qui m ont aidé en postant des photos çà aide un max

J'avais déjà le booster plug et je l'ai laissé, pas sûr qu'il fasse vraiment double emploi, il ne trompe juste que la température, mais je m'en fous, en tout cas rien n'a explosé.

Pour ce qui est de la conso, normal que ça augmente un peu vu que ça ne coupe plus l'essence, mais 7,5l en décélération ?!?! ça fait du 30 l en accélération ?

Quant à la température, plus le mélange est pauvre, plus ça chauffe, donc la température sera forcément inférieure à ce qu'elle serait sans le boitier.