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Trou de rouille sur le collecteur
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Tout doucement le matin, pas trop vite l'après midi, une petite sieste et après au lit!
Étienne.
750Zéphyr 1991, Z1 900 1975-Z1300 1983, (KZ1100ST 1981 Vendue), 1100 Suzuki GSXR 1989, un Puzzle de Z1 900 de 1975, une GTR de 1986, une autre de 1989, deux ZÉPHYR 550 (CHIPIE N° 138 et 119
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l'annonce sur le bon coin vaut peut être le coup d'appeler.ratatouillot écrit: Tu as ça : www.echapmoto.fr/accessoires-moto-ligne-...750&results=1412#img
et ça www.leboncoin.fr/equipement_moto/1813467675.htm?ac=206978287 ou ça : jeanotmoto.fr/partie-cycle/9894-kawasaki...ts-41-tout-inox.html
Rien ne sert de courir, il faut savoir partir à point.
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Certains bruits de 4 en 1 sont magiques (merci Daffyduck)
mais ... le look , cela compte , et une Zeph' , c'est plus jolie avec un echappement de chaque côté
Enfin , c'est mon avis ....
pour apporter de l'eau au moulin . Bonne réflexion
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- zetienne
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Je ne sais plus sur quel forum, quelqu'un a appelé, le gars ne descend pas en dessous de 600€.
Tout doucement le matin, pas trop vite l'après midi, une petite sieste et après au lit!
Étienne.
750Zéphyr 1991, Z1 900 1975-Z1300 1983, (KZ1100ST 1981 Vendue), 1100 Suzuki GSXR 1989, un Puzzle de Z1 900 de 1975, une GTR de 1986, une autre de 1989, deux ZÉPHYR 550 (CHIPIE N° 138 et 119
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L'annonce, je l'ai vu mais j'ai cru à une arnaque...je peux toujours appeler, c'est sûr...
Bon alors voilà où j'en suis, j'ai tout démonté,
mes pots et l'ensemble des collecteurs
Curieusement ce n'est pas le plus abîmer qui a troué, je vous montre qu'effectivement il y a une double parois, enfin ...il y avait
Par contre vous verrez que la partie trouée ne semble pas trop abîmée, cest peut-être trompeur.
Le soudeur me dira ce qu'il en pense...
(Si c'est impossible sans doute que je resterai dans un 4 en 2 ....)
Le pire à l'intérieur est celui-ci
Mais le tube extérieur impec
Sinon une photo de l'intérieur carbu
Celui-ci est plutôt noir, celui concerné par le passage d'air est blanc ( la calamine ?)
Par contre le premier écrou a desserré d'un seul coup ...et bing, dans le levier de frein
Mais j'adore en fait....bricoler...
Crois en la force positive qui est en chacun de nous !
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Elle tournait comment avant son démontage ? Effectivement ce n'est pas très beau coté culasse,mais si tu va plus loin,cela impliquera :sortir le moulin,déculasser,roder les soupapes...pas mal de boulot en fait.Donc c'est tentant de juste changer le collecteur.
Elle sont comment les bougies ?
Si tu met un 4/1,il y a de forte chances pour que tu doive enlever la béquille centrale et reprendre les réglages carburation (en principe)
Zephyr 750 de 1995
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Le démontage s'est bien passé, tu n'as pas cassé de goujons.
Tu as pu récupérer tous les joints ?
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On ne le dira jamais assez, mais le port de lunettes de protection quand on bricole, c'est juste essentiel
(Y en a chez la reine Merluche ...)
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Pas de grippage avec ce petit boulot annuel peu contraignant et qui permet aussi d'e,never les résidus de goudrons, de graviers, etc ...
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- lezef
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Bref,les beaux jours arrivent,si tu veut profiter de ta bécane,peut être juste faire le strict nécessaire non ?
Ton collecteur est HS,l'érosion interne va trop loin,une partie des gaz d'échappement va dans la double enveloppe,reviennent quand soupapes s'ouvrent.Pas bon.J'espérais un "accident" ponctuel,mais ce n'est pas le cas.En mème temps,il a fait son job toutes ces années,ce sont des mamies,certaines pièces atteignent leurs limites.
Zephyr 750 de 1995
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Je pense qu'il va encore le garder un bon moment , comme deco dans le salon c'est pas mal non plus !!zetienne écrit: Pour un euro ça vaut le coup, c'est sûr !
Je ne sais plus sur quel forum, quelqu'un a appelé, le gars ne descend pas en dessous de 600€.
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