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En réponse à ZephyrOliv (post 134704]En réponse à zkuba (post 134699]En réponse à ZephyrOliv (post 134698]Belle machine qui a l’air bien finie Mais quid des clignotants et de la plaque d’immatriculation ? Quant au réservoir de liquide de frein, y a comme un défaut d’horizontalité, non ? Et un réel danger aussi, mais ce n’est que mon avis”
Oui ça c est des petits détails que je me ferais plaisir de modifier ;-)”[/i]
Petits détails qui ne sont pas si simples à corriger As-tu pensé que rouler sous la pluie va immédiatement masquer ton feu arrière à la vue des suiveurs ? Il est très mal placé aussi parce qu’il va se faire crépir de gravillons Le rétro est très certainement totalement inefficace, sauf pour voir tes avant bras Comme toujours, conjuguer esthétique et efficacité est très difficile Et puis, y a les cafra avec lesquels on roule et ceux qui restent en vitrine. Le cahier des charges n’est pas le même.”[/i]
Je suis totalement d accord avec toi. Je compte bien changer des éléments si je l acheté. Je suis un garçon qui s adapte
Je vais au boulot actuellement 5 jours sur 7 en v max ^^ En hiver environ 3 jours par semaine. Le froid ne me fait pas peur. Je crains uniquement l’asphalte mouillé. Je ne roule pas sous la pluie. Faut être barjot en V max 
Même sur revêtement sec la v max N est pas idéal pour faire de la ville et prendre le tunnel de fourviere touts les jours. Les bracelets vont remonter pour plus de confort. Je rajouterais bien un petit garde boue chromé avec un feux et des clignotants. Les rétros ça sert à quoi ??? :-p La z 650 sera un vélo à côté de la V max En réponse à ZephyrOliv (post 134698]Belle machine qui a l’air bien finie Mais quid des clignotants et de la plaque d’immatriculation ? Quant au réservoir de liquide de frein, y a comme un défaut d’horizontalité, non ? Et un réel danger aussi, mais ce n’est que mon avis”
Oui ça c est des petits détails que je me ferais plaisir de modifier
En réponse à numag30 (post 134528]SKUBA: il est magnifique ce cafra, bien travaillé je trouve! combien ?”
Le vendeur en veut 4000ç C est un mécanos de formation. Je vais la voir en septembre. Voilà les photos de son projet et d un autre café racer sur même base.
C est sur que c est pas aussi bien que des amortisseurs avec gaz. Mais pour une 550 ça devrait être largement suffisant.
Bon courage pour ta nouvelle resto. Y a du boulot… Mais elle est entre de bonne mains cette cette…heu chose verdà¢tre…
