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Les trails sont à la mode ses temps ci. Mais beaucoup de routieres se déguissent en trails afin d’avoir un look « adventure »
Salut ZéphyrOliv ! Toi tu connais bien la V max. Elle me donne la pêche à chaque fois que je la sors
C est ce que j’ ai. Sans le lettrage blanc. Mon pneus arrière commence à fatiguer. Donc je vais pas tarder allé changer
Salut Fabrice. Oui j’ai lu cette histoire. Le principe du troc est sympa. Ca prends du temps mais on peux faire de bonne affaire
Elle est plus belle en photo qu’en vraie. Pas mal de boulot a faire dessus. J’ai déjà fait changé l’embrayage, les amortisseurs AV. Il y a l’ABS qui merdouille mais j’ai trouvé la pièce en occas. Resteras ensuite l’ésthetique. Cuir a refaire. Carroserie ect… De quoi m’occuper ^^Sinon y à la méthode feniasse. Tu prend une fil et tu sert le levier de frein pour toute une nuit. Et tu reviens le lendemain et plus de bubulles;-)
Mouai je vais me faire un raison et je vais les sortir les 180 boules. C est sur que pour 15min de boulot en plus faite par une machine et non par un mécano c est cher. Mais le freinage est un élément trop. Important.
Haha t’ as vraiment du temps à faire passer :-P De mon côté je voudrais purger le liquide de frein de ma BMW qui est équipé d’ un ABS intégral et d’ un répartiteur se freinage. Ça à l’ air compliqué mais pas impossible. BMW prend 180ç de main d’ oeuvre sans le dot 4 qu’ Ils doivent vendre à prix d’ or ^^ donc je me tà¢te à le faire moi même à l’ ancienne avec une durite et pomper. Mais je ne voudrais pas faire un connerie. Il faut faire ça avec le contact pour actionner l’ ABS. J’ ai un doute sur la façon de procédé. Avez vous des bons conseils à me donner avant que je me lance ?
Des lampes de chevet