[zkuba.]

J’ aime bien recyclé des objet et les transformer en meuble du quotidien. Voilà quelques réalisation

[zkuba.]

J ai enfin réglé mon problème de trou à l’ accélération. J ai ouvert un 1/4 de tour les vis de richesse des carburant et maintenant c est parfait doubleV

[zkuba.]

J adore ! Il y à plein de chose à faire avec les pièces de moto et de bagnole. Mais ça ne plaît pas souvent à nos femmes. Pfff aucuns goût les femelles

[zkuba.]

Je vais vérifier les gicleurs pour ce problème de carburation. En attendant j’ ai changé les plaquettes avant et purgé le liquide de frein. Il était plus que temps :ohmy:

[zkuba.]

En réponse à ZephyrOliv (post 153884]En réponse à fabrice68 (post 153880]Le filtre est un reniflard, il faut en mettre un pour « boucher » le trou des vapeurs d’huile pour que rien ne rentre dedans mais il ne faut pas le boucher complétement avec un bouchon car il y aurait une montée en pression.”

Pour compléter Fabrice, la pose de ce filtre est une adaptation courante sur les machines dotées de filtres à air individuels, il vient en remplacement du tuyau qui normalement entre à l’autre bout dans la boite à air. Certains futés mettent un tuyau qui débouche sur la chaîne secondaire, censé participer à son graissage. Pas très efficace, mais bien vu”[/i]

Si si très efficace il suffit juste de rajouter 2 litres en plus et la ça marchera très bien :moque

[zkuba.]

Je viens de tout démonter et remonter en changent les clips de la position du milieu vers le cran le plus vers la pointe. C est mieux mais j’ ai toujours un trou à l’ accélération. Maintenant plus haut vers les 7000 / 8000 tours

[zkuba.]

Ok ca marche Merci

[zkuba.]

J ai 3 crans. Je vais tout démonter à nouveau :oeil

[zkuba.]

Bougie ngk du constructeur installé et même problème. Toujours un trou à mi régime. Donc je vais suivre le conseil de CBX et vérifier la hauteur de mes aiguilles. De mémoire elles étaient installé sur le cran du milieu. Donc logiquement je devrais décoller le clip Vers la pointe au 1 cran. Vous me suivez ou je dis des bêtises ?

[zkuba.]

Bon j’ ai commandé. Les bougies NGK. Je vais signale au revendeur son erreur en espérant avoir une promo

[zkuba.]

Bon Spateve à raison ! Les bougies bosch ne correspondent pas à la bone référence NGK du constructeur. J ai UR2CC en bosch de chez Wemoto :-/ Logiquement c est UR09CC qui équivaut à NGK CR8E http://www.stockmoto.com/equivalences-bougies/

[zkuba.]

Je vais vérifier ça

[zkuba.]

Oui c est un allumage électronique. J ai remarqué que le cà¢ble de la poignée d’ accélération ne reviens pas en place rapidement. Pensez vous que ça peu avoir un rapport avec le problème ?

[zkuba.]

Elle tourne mieux mais j’ ai toujours un trou dans le 4000 tr/min sur touts les rapports. Mais au dessus de 6000 ça va bien. Je bloque.

[zkuba.]

[Auteur]

Réponses