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Durite de dépression du reservoir
Oui celle sous les cuves
les vis de richesse. J’avais un régime qui descendait trop doucement quand je laché la poignée de gaz.
Pour ton problème de gaz il faut régler les vis sous les carbus. Tu ferme puis tu devise de 2,1 tour. Ça devrai aller mieux.
Salut je viens de mesurer la grille. Elle fait 11,5 cm x 27,5 Il y a un seul boulon de fixation au milieu. Si tu veux je te vends la mienne a sont prix d’achat + frais de port.
Je suis arrivé a règle 3 carbu (carbu 1-2 et 4) Mais j’arrive pas a atteindre la dernière vis du carbu 3. Il y a le gros boulon du tendeur de chaîne qui gêne l’accès. Je peux l’enlever ce boulon ? :pinch:
Donne moi les mesure de ton radiateur que je regarde si la grille peux être fixé sue les 550. Moi je vais l’enlever mon moteur a beaucoup chauffé cette été.
:sick: En réponse à rico (post 14686]petit problème avec mon APN , j’espère que les photos sont dans le bon sens ….”
:sick: l’intérieur du cligno fait peur !!!
Pas facile d’y accéder avec le tendeur de chaîne. Une petite astuce serai la bien venu. Tu utilise quoi comme outil. Un tournevis plat ?
Quand tu dit vis de richesse bas régime tu parle de la vis du ralenti ?
Graphiste et actuellement dans le packaging.
Ok je vais vérifier c’est points la en espérant que ce n’es pas une prise d’air.
Quand je là¢che les gaz il faut presque 5 seconde avant que les tours minute redescendent a 1500 tr
Carbu réglé doubleV par contre j’ai une latence quand je là¢che les gaz. C’est du a quoi ???
:merci pour vos conseils. Je vais faire exactement comme tu a dit Asterix. Mais je me tatte a démontrer les carbus et faire le ménage la dedans. Il commence a faire moche :pluie je roule pas sous la pluie Je vais reprendre le metro :colèrenoire C’est le moment pour en profite, pour changer les pointeaux… Mais j’ai jamais fait ça avant. Il faut prévoir quoi comme pièces a changer ?
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